这是前市委书记陈良宇下台后，上海搁置的第二个较瞩目的亿元大型公共工程。今年三月，韩正担任代理市委书记期间，上海市政府宣布，被视为陈良宇政绩工程、耗资二十亿元以上的「世界最大摩天轮」计划，已被取消。
凭江泽民馀威立项
沪杭磁悬浮铁路不仅是陈良宇的政绩工程，更是「上海帮」的重要示范基地、形象工程，藉这个世界第一条最高时速的城际铁道系统，展示上海市政建设新成就。但很多人质疑，这个项目的投资高、回报低，沪杭之间是否需要如此高速的铁道系统也成疑问，而且磁悬浮技术未成熟等；当日「上海帮」费了九牛二虎之力，凭江泽民在中央的馀威，才获准正式立项，今年年底前完成拆迁，○九年正式通车。现在，凭习近平一句话，就可以拿下这麽一个投资三百五十亿的跨省工程？
显然，这句话是习近平代表中央最高领导层说的，才有千钧之力，同时也说明，「上海帮」已被彻底打垮，再无还击之力了。至於说叫停的原因是电磁辐射问题，这完全是骗人的幌子。早在计划公布时，已有专家表示，德国磁悬浮铁路两侧按规定有三百米防护带，但上海只有五十米，部份路段甚至只有二十二点五米，令不少居民担心受电磁辐射影响。也就是说，这些反对声音早就存在，况且，这麽大的项目，凭几千个平民百姓的反对就停建！？南水北调工程、三峡工程等项目，受影响的人更多、反对的声音更大，为甚麽当局还是一意孤行呢？
工程随人事而变动
因此，搁置磁悬浮的根本原因就是，当初兴建沪杭磁悬浮铁路的决定是错误而轻率的，力主上马的「上海帮」势力式微后，最高当局重新审视这个项目的效益时，更客观地对待反对声音了。再加上与德国方面的磁悬浮技术转让谈判，进展并不顺利，浙江省也对这个项目有不同意见，於是北京当局索性搁置计划，以免再增一个浦东磁悬浮列车那样的大白象。
沪杭磁悬浮突然上马，又突然下马，整个过程，公众的参与程度几乎都是零，甚至那些直接受影响的市民，生活被搞得乱七八糟，蒙受巨大损失，但也是无法置喙的，凸显中国公共工程的决策过程，完全是黑箱作业，经常发生漠视老百姓权益的事，也就一点也不奇怪了！(文章仅代表作者个人立场和观点)
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