早在4月23日的士車組的代表一行12人就到省政府上訪，在鄱陽縣政府承諾5月10日之前一定會給大家一個滿意的答覆下，一行人於4月25日返回家中。但 是直到5月11日，沒有任何人來理睬他們，政府的承諾顯然成了一句騙人的空話，無奈之下，他們再次決定集體到省政府去。
5月11日 晚28輛的士車輛載著50餘人從鄱陽縣城出發，沒想到在鄱陽境內就被警方攔截5輛計程車，剩餘的23輛車繼續沿著昌萬高速公路奔向南昌，當地警方馬上通知 前方要把車輛全部攔截住，晚8點左右余干警方把車輛全部攔住，並把駕駛證扣留，這時候的士車輛離南昌還有近40公里的路程。
5月12日中午，鄱陽縣副縣長汪天水指控縣政府各部門近200人把23輛車上的50人團團圍住，要求他們找兩個代表談判，但兩位代表與政府談判無任何進展，同時政府人員強逼9人寫下了「不再上訪」的保證書，並把彭啟山等三人帶到派出所，目前情況不明。
5月12日晚8時後， 50餘名上訪司機在前後警車的「護送」下回到鄱陽縣城。
鄱陽縣的士司機之所以屢次集體上訪，原來是他們的計程車2010年才到報廢期，但地方上卻寫報告給上級主管部門說2009年已到報廢期，因此得到100輛 桑塔納指標，地方上以7萬8千元的價格買到這批車輛後，隨即以24萬3千800元的高價拍賣。這些昌河面的車主，第一沒錢重新購買新車，第二車輛根本就沒 有報廢，然而政府不顧客觀實際情況及他們的訴求，更不顧他們即將失業的事實，只為了即得利益。
在多次上訪的過程中，的士司機們遭到威脅打壓，但為了生存，他們想不出別的辦法，所以想趁著晚上去省城，終於也沒能逃開地方政府的監控和壓制。
来源:維權網
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