美國為何花巨資從中國搬個大石碾

在我國農村隨處可見、普通的不能再普通的大石碾，美國人卻不惜花巨額的運費，萬里迢迢的弄了一個回去，存放在位於美國俄亥俄州代頓市的美國空軍博物館裡。是這個大石碾有某種科研價值嗎？不是。是這個大石碾是蘊藏著某種神秘信息的文物嗎？還不是。是美國人吃得太飽撐壞了神經嗎？更不是。那麼，是什麼原因促使他們搬回這個大石碾呢？原來，這個大石碾有著見證中美聯手抗日的不平凡歷史。

「二戰」期間，有100多名美國飛行員在陳納德將軍的帶領下，組成「飛虎隊」自願到中國參戰，幫助中國軍民抵抗日本法西斯的侵略。1943年日軍切斷了中緬公路，美國空軍為開闢跨越喜馬拉雅山的「駝峰航線」，需要在中國西南修建機場。當時中國沒有重型機械，只能用古老的工具修建機場。於是每個重達數噸的大石碾子被當作軋路機，成了修機場的 「最大型工具」。修建一個機場需要好多巨大的石碾子，中國百姓為了造大石碾子費了很多心血。他們要從滇池東岸的石岩上用鑿子劈下巨大的石塊，再一錘錘鑿成滾圓滾圓的石碾子。（以上據2004年6月21日《人民網》相關報導）

據史料載，石碾子軋出來的機場，為抗戰做出了巨大貢獻。「駝峰航線」在兩年多的時間裏一共運輸了80多萬噸物資到中國。平均每天都必須有100多架飛機在這些用石碾子軋平的跑道上起降。去年10月，國務院新聞辦組織了一個「歷史的記憶」的大型展覽，在美國空軍博物館展出後反響強烈，有近70名美國老兵在看完展覽後到雲南重溫抗戰歲月。不久，美方提出了希望得到一個石碾子的要求。今年，雲南有關部門把一個重達3.7噸的巨碾石碾子捐贈給了美國方面。據說，美方光運石碾子，就需要花大約10萬美元。

從這個事例上可以看出，美國是人十分的珍惜那段珍貴歷史的，他們費了九牛二虎之力把這個大石碾弄回去，就是想以此重溫那段歷史，並讓後人也記住那段歷史。 「二戰」期間，中國作為東方的正面戰場，中國人民為了打敗日本法西斯侵略者，進行了浴血奮戰，付出了慘重的代價，終於取得了最後的勝利，為世界的和平做出了巨大的貢獻。但是同樣是戰勝國，我們的國民在對待歷史的態度上，卻與英美法俄等國家相去甚遠。

《中國青年報》不久前載瞿建湘先生的《最是寂寞紀念日》一文說：「諾曼底登陸」60週年是一個值得紀念的日子，那是哪一天？很多人會告訴你：6月6日。這一天，世界許多地方都舉行了大型的紀念活動。與英美法俄一樣為世界反法西斯鬥爭作出卓越貢獻，並因而與它們一道成為聯合國安理會常任理事國的中國，她的抗戰勝利紀念日是哪一天呢？許多人卻答不上來。抗戰勝利紀念日，1946年國民政府就曾設立過，1949年新中國的政務院也設立過，並於1951年作了修改後沿用至今。這個紀念日是9月3日！

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