民航客運市場暗折風大行其道。一位不願透露姓名的人士說,去一次北京,一來一回,機票面值與實際支付價有很大差距,由於機票是要報銷的,所以可掙1000元。一位陳姓業務員去年12月出差北京3次,淨賺3000元。暗折風盛行,不僅航空公司的大量利潤流失,也給經營帶來困難。在京滬線,因為運力明顯過剩,也有旅客可拿到3折、4折的暗折機票。去年3月,由東航和國航發起提出要求京滬線機票明折明扣的方案。至去年7月,這一方案已得到上海航空公司和新華航、北方航等公司認同,要求實行明折明扣的公司達5家,又經過約半年時間,全部經營人參與,聯合致信民航總局要求在京滬線從2月1日起實現機票明折明扣。但截至今天,民航總局未予批准。
據介紹,東航、國航、上航等提出的明折明扣方案,是從今年2月1日至3月28日,從虹橋機場飛往北京的機票最低可打七五折,為730元;從浦東機場起飛至北京的機票,最低可打6折,即580元。
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