中国大陆高铁工程近年来快速发展，官方引以为傲，但民间却持续对高铁安全性提出质疑，有专修铁路的工程师说“这辈子出门不坐高铁”。
大陆媒体最近刊载人民日报陕西分社社长杜峻晓的文章“退休铁路工程师拒坐高铁称发展过快难免出事”，文中对中国高铁安全性提出质疑。
文章表示，中铁公司一名专修铁路的工程师退休前放话“这辈子出门坚决不坐高铁”。
中国高铁的平均时速达350公里。去年12月，京沪高铁试运时更创出486.1公里的纪录，刷新世界铁路营运试验的最高时速。
不过，大陆国内外对高铁安全性的质疑声从未间断。香港明报报导，日本东海旅客铁道株式会社社长松本正之曾表示，中国高速列车350公里的时速偏快，逼近安全极限。
对此，参与中国所有高铁建设项目的中国工程院院士王梦恕认为，“安全不是速度问题”。
高铁被质疑的不仅在安全方面，著名大陆财经评论人士叶檀认为，“十二五（第12个5年规画，2011到2015年）”期间中国铁路建设投资额共计3.5兆人民币，比“十一五”增加1兆多亿元，相当于2010年大陆8兆元财政收入的43%，逼近财政可承担的极限，隐性债务不容小视。
中国高铁建设浪潮始于2003年。当时甫上任的铁道部长刘志军提出铁路要跨越式发展。
2004年1月，中国国务院常务会议原则通过“中长期铁路网规画”后，铁路建设驶入快车道，大陆高铁建设之快、数量之多以及追求高速度的作法，在全球绝无仅有。
来源:中央社
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