长沙火车站广场的出租车不好乘早已为人所闻，本地客被拒载，外地客挨“宰”的事情几乎天天都在这里上演。重庆的柳女士就向本报投诉说：4月2日，她来湘看望在湖南大学读书的女儿，见火车站广场停了许多出租车，走上前打的，一司机开价35元，还要等另外有客带才走。柳曾听女儿说过到她的学校不超过23元，但连问几辆车，都不打表，且开价差不多。她不愿花这笔冤枉钱，只好离开车站广场到马路对面去打的。不久前，常德一名妇女从这里打的到省卫生防疫站，本来就是10元钱的事，一的士竟收了20元。不挨“宰”，就别想打的！凡是在长沙火车站广场打过的的人们都有同样的感受。
4月4日，记者来到火车站广场暗访，只见十几台的士停在广场上，司机全站在车下揽客。9点40分左右，湘A·X0531号的士司机主动问记者去哪里，记者装作外地人问袁家岭远不远，打表大概要多少钱？该司机说不远，打表20元就可以到。最多8元的路程竟开出如此高价！我们以要价太贵为由走开。记者看到停在最前面的湘A·X8525号的士里坐了一名客人，不知何故迟迟不走。后来那名客人气愤地钻出来换车。原来这人去的地方只要8元钱，而司机却要20元！这名客人又与另外的的士讨价还价，没有一辆愿意打表，最后他还是出了15元钱才坐上湘A·X9436号的士。
不久，一名著装整洁、挎一绿色背包的青年男子一声不吭地上了湘A·X8525号的士，但很快被赶下车。接着他又准备上停在旁边的湘A·X6145号的士，司机一个劲地问他到哪里，这人可能吸取了前面被拒载的经验，很老道地说，甭管我去哪儿，开车再说。但车子启动了几步便不走了，这人只得下车到马路边另外等车。记者凑上去一问，原来他要去省委办事，的士嫌路程短不肯走。他气愤地说，到省委不超过8元钱，这些的士司机竟说要30元，见骗不了人便不走。家住长沙市小吴门路段的王大姐到火车站接刚从岳阳老家来长的母亲，因为行李多坐公共汽车不方便，母女俩拖着五六个大包小袋来到广场打的。没想到听到王大姐一口地道的长沙话后，连问的三四台车都不肯走，王大姐无奈，只好另想办法。王大姐告诉记者，她被拒载已不是第一次了，有一回她下火车后正碰上下雨没带伞，想在这里打的，司机趁机开出20元的高价，她不愿挨“宰”只好淋着雨去坐公共汽车。王大姐抱怨说：的士进广场本来应该是方便旅客，而这些的士太无聊，只图自己赚钱，有关部门应该好好管管。
在长达20分钟的时间内，这十多台出租车只走了两三台，不少司机围在一起闲聊。一位深谙其中内情的王姓的士司机告诉记者：别看这些人老停在这里，没拉几个客，其实他们还是很赚钱的。他们是专门“杀猪”的，每天守在火车站广场招揽外地人打的，通过乱喊价、打表搞鬼、绕道赚黑心钱，如到黄兴医院可以跑出50元的天价。这些人不需要整天开着车四处转，既省体力又省油钱，一天下来很轻松地就能赚个两三百元。
11时许，记者装作外地人要去省妇幼保健院。一的士司机开价20元。我们又问了好几台车，都说要20多元。我们要求打表，想看看不超过13元的路程，他们是如何跑出20多元的？我们坐上了湘A·T1905号的士。上车后，为了进一步验证我们是否是外地人，司机装作很关心的样子问我们是去省妇幼还是去市妇幼。我们问司机开车多久了，这名自称姓刘的司机立即很警觉地说：你们问这个干什么。一路上，我们紧盯着窗外的风景看，嘴里不停地用外地话感叹长沙的变化。我们本以为司机会绕道而行，但司机倒是没有东弯西拐，从五一路直上了芙蓉路。但在刚上湘春路时记费表就已到了20元，往前再开了200米到达省妇幼保健院时，计费表竟一下子跳到了28．6元。司机另外给了我们一张50元的车票，装模作样地说，给26元算了。我们告诉他我们是在进行暗访后，这人才收了15元钱悻悻离去。(本报记者欧金玉史学慧实习生陈培华 )
长沙市汽车南站站外停车场： 一不留神就被“宰”
4月4日上午9点多，记者来到长沙市汽车南站进行暗访，见该站站外的停车场停了10多辆出租车，刚走近他们，10多名出租车司机很快围了上来，都很“客气”地邀请记者上他们的车，但没有一个提及打表计程一事。
湘A·X8491出租车司机听说我要去中南大学铁道学院，开价要20元，经过讨价还价，他答应收18元。我借口太贵走开，来到湘A·X6798出租车前，说要去东塘，司机告诉我要收25元，并说南站是郊区，所以收费要贵些。刚离开此车，湘A·X8544出租车司机赶上来问我去哪，当他听我说要去伍家岭时，说至少要收50元钱。
记者装着怕“宰”，离开了停车场。这时，一个司机追上来问我去哪，我装成外地人告诉他：要到浦沅机械总厂去，初来长沙，不知道浦沅在哪。他忙说：“我也不太清楚浦沅总厂在哪儿，到时候再去问，先收费40元再说。”我跟着他来到一辆湘A·X8183出租车边，这时旁边一出租车边围了很多人，是一位乘客与一出租车司机为乘车讨价还价争得面红耳赤。记者坐上车后，看到前排右边还坐了一位约50多岁的人，便问司机此人是谁？司机说：“你只管坐车，其他就不要管了。”车子离开停车场后，我问司机：“这里的出租车为何不打表？”司机便说：“要打表也可以，那我就给你打表计程吧。”
当车快到中南大学铁道学院时，我对司机说：“师傅，我要在铁道学院办点事，请停一下车。”司机将车停在离铁道学院大约还有100多米远的长沙市中心医院门前要记者下车。这时，计程表上显示的价格是12.8元钱。在司机忙于找钱时，记者问前面坐的那位老同志是干什么的？他告诉我他也是乘客，要到长沙卷烟厂去。我这才明白：此车司机是一车载两路乘客，收两份车费。
这时，想起与湘A·X8491出租车司机谈好到铁道学院要收费18元，如果不打表，我就要多出5.20元。下车后，记者有意测算了一下，从长沙市中心医院到浦沅总厂最多是1500米，也就是说，从长沙市汽车南站坐出租车至长沙浦沅机械总厂不会超过18元钱，如果不是记者提出要司机打表，而是按司机说的收费40元，那就要被“宰”22元。同样，我也曾从汽车南站乘出租车至伍家岭，只要38元钱，如果按湘A·X8544出租车司机提出的50元收费，乘客就要被“宰”12元钱。
据了解，汽车南站候客的出租车许多都是这种搞法，他们大都不谈打表计程，而是乱喊价，利用外地人来长沙不熟悉情况，专“宰”外地客人。在他们的笑脸后面，乘客一不留神，就被“宰”了一刀。 (本报记者张建华实习生殷海霞)
送客的算盘敲得紧 接客的趁机捞一把
早就听说在长沙坐出租车去黄花机场司机一般都不打表，且行价为120元。4月3日下午，记者在本报附近喊了一辆车牌为湘A·X9822的出租车，一问之下，果然如此。该司机开口便要120元，不过，通过我们的讨价还价，司机最后终于同意100元钱前往，但他说，他今天已跑了两次机场，价格都比这高。车子启动后，记者提出要打表给车票，司机马上将车停下来说，如果要打表给票，他就不跑了，说这样他就要交10多元的税钱，没什么赚头，记者只好让步。
一路上，记者和司机聊了起来，司机告诉记者，从市内去机场要价高主要是因为机场保安管得很严，没有向机场交管理费的出租车在机场根本无法揽到乘客，车子回来时要跑空。他说他跑了很多次机场，从未接过回头客，而来回还要20元钱的路桥费，因此，市内生意好时，还不如跑市内合算。39分钟后，车子开到了黄花机场的进门口，司机抛下记者后，果然没有停留，迅速空车离去。
在黄花机场的出口，一长溜地停放着10多台出租车，据说这还是因为伊拉克战事造成国外形势紧张，国际航班是淡季，平时在此等候的车还要多得多。一个穿制服的保安站在一旁，对出租车的车牌及乘车旅客的去向等进行逐一登记。保安告诉记者，被允许在此揽客的出租车有100多辆，这些车每月都向机场交纳一定的费用，因此，外面的出租车是不允许进来的。记者发现，尽管机场有专门到市内的班车，且价格只有15元，但坐出租车的旅客仍不少。这时，正好有一班旅客从机场出来，立即有4辆出租车开了过去。
见记者在一旁转悠，排在最前的湘A·X8096司机便询问记者是否上车，记者问：到市内大概要多少钱？这位自称姓罗的司机说，要100多元。记者故意将价格压至60元，罗司机说，100元我也不走，你们坐别人的车吧。记者的“小气”使司机们将眼光盯到机场的出口处。不一会儿，一位乘客上了罗司机的车，罗司机暗暗地扯了一下记者，要记者也上车，并对心存疑问的乘客说：“我们是一起的。”上车后，罗司机很快就听出了这位乘客不是本地人，果然，乘客说他是外地人，回祖籍华容去扫墓。一路上，罗司机热情地和这位外地人交谈起来，记者刚插上一句，生怕“醒门子”的罗司机赶紧张嘴“嘘”了一声，示意记者不要讲话。
出租车在长沙火车站附近停下来后，罗司机指着车上的计费器说：115元，再收20元的路桥费。而根据长沙市公安局交警支队出租车辆管理机场执勤室向乘客公布的“出租车服务监督卡”提供的参考价，从机场到火车站的价格包含路桥费在内也只应当收取100元钱。这位罗司机收了外地人130元，加上记者将要付的60元钱，罗司机这趟车应该说是收入颇丰。然而，当外地人下车后，罗司机却对记者抱怨说：从飞机上下来的客人一般都有钱，这位外地人更是可以好好敲一笔，收个200元一点问题也没有，可我怕你们坏了我的好事，没敢收。记者问他如何敲，他说“我说路桥费是100元，他一个外地人怎么清楚？就算他投诉我也不怕，机场的人我混得很熟，不会拿我怎样。”后来，罗司机以记者出钱太少为由，想将记者抛在火车站一走了之，后在记者一再坚持下，才极不情愿地将记者送到目的地。
红网
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