俄羅斯空軍的蘇霍伊T-50戰鬥機。（圖片來源：Alex Beltyukov - RuSpotters Team/CC BY-SA 3.0 GFDL 1.2/ Wikimedia Commons）
【看中國2022年5月11日訊】（看中國記者成容編譯/綜合）空中力量本應是俄羅斯對烏克蘭的最大優勢之一。俄羅斯擁有近4,000架作戰飛機和轟炸敘利亞、喬治亞和車臣目標的豐富經驗，預計其空軍將在入侵烏克蘭中發揮重要作用，使俄軍能夠深入烏克蘭，奪取基輔，並摧毀烏克蘭軍隊。但戰爭進行了兩個多月後，普京的空軍仍在為控制天空而戰。
英國的戰略研究教授奧布萊恩（Phillips O’Brien），與皇家空軍退役的空軍元帥斯特林格（Edward Stringer），強強聯手，寫了一篇分析文章，發表在著名的《大西洋》（The Atlantic）雜誌上。
俄羅斯空軍的失敗也許是這場軍事衝突中迄今為止最引人注目的，但卻最少被討論。烏克蘭部隊在空戰中表現出令人驚訝的實力，並隨著戰鬥進程進行調整。但這場戰爭的任何一方，仍然可以獲得空中優勢，並從根本上改變衝突的進程。
文章說，空中力量在任何戰爭中都是潛在的決定性因素，但很難有效地揮舞。空軍依賴於一系列的技術，這些技術需要訓練有素的人員迅速建立起空中軍事生態系統：空中雷達站提供指揮和控制、戰鬥機保護和監視天空、加油機使每架飛機都充滿油、電子戰飛機壓制敵人的防禦，以及一系列的情報收集器和攻擊機來定位和摧毀敵軍。
這類聯合行動涉及數百架飛機和數千人，是一種需要用一生來掌握的嚴絲合縫的集體舞蹈。但是，如果管理得當，這些重疊的行動使軍隊能夠主宰天空，使下面的地面部隊或海軍部隊的行動和生存變得更加容易。
不幸的是，對俄羅斯人來說，最近俄羅斯空軍的現代化，雖然是為了使其能夠進行現代聯合行動，但主要是為了作秀。俄羅斯人在腐敗和低效上浪費了金錢和精力。儘管人們對華麗的新設備，如大肆宣傳的蘇-34攻擊機大加讚賞，但俄羅斯空軍繼續受到有缺陷的後勤行動和缺乏定期、現實的訓練的影響。最重要的是，專制的俄羅斯腐敗領導層，不信任低級和中級軍官，因此不能允許富有想像力的靈活決策。
所有這一切意味著，當入侵開始時，俄羅斯空軍沒有能力開展深思熟慮的複雜戰役。俄國空軍沒有努力控制天空，而是主要向地面部隊提供空中支援或轟炸烏克蘭城市。在這一點上，它遵循了賦予陸軍特權的大陸強權的傳統戰術。如果你有幾乎無窮無盡的士兵，並準備好犧牲他們，那麼專注於地面部隊是可行的。但是，俄羅斯如此拘泥於它在地面上的成功歷史，而無法理解空中力量的重要性。
退役的美國空軍中將迪普拉（David A.Deptula）說：「俄羅斯在其所有的戰爭中，從來沒有設想過，或進行過戰略空中戰役。」
相反，俄羅斯飛機只能執行單一任務，其中許多任務使用單機，沒有聯合空中行動的相互支持。飛行員接到一個任務，迅速飛向目標，在許多情況下，依靠無制導彈藥來擊中目標；然後飛出去，試圖不被擊落。即使是俄羅斯吹噓的情報、監視和偵察能力，也出奇地弱。俄羅斯部隊很少有能力識別可能的烏克蘭目標，並迅速部署空中資產攻擊它們。
當然，俄羅斯空中力量的失敗，以及俄羅斯飛行員明顯的謹慎，最重要的原因是烏克蘭的反擊。與俄軍不同的是，烏克蘭人已經形成了連貫的空中行動概念，這個概念使他們能夠阻止俄軍獲得空優。
烏克蘭人已經整合了一系列的空中和防空能力。從廉價的、攜帶型地對空導彈開始，烏克蘭人已經將俄軍的空中力量限制在少數東部和南部地區，大大限制了俄羅斯的機動自由。
Tell everyone that you are desperate without telling everyone that you are desperate...
🇺🇦 The official account of the Verkhovna Rada of Ukraine publishes footage from a video game as proof that a Russian plane was shot down from a Stinger MANPADS. pic.twitter.com/Ipm0ztGrFr— AZ OSINT (@AZmilitary1) May 1, 2022
斯洛伐克提供的威力更大、射程更遠的S-300導彈系統，使俄軍更加脆弱。S-300導彈的威脅，迫使通常缺乏加油、電子戰和指揮與控制支持的俄軍單機低空飛行，以保護自己免受攻擊。
這反過來又使它們更容易受到手持式地對空導彈的攻擊。烏克蘭無法瞄準每一架俄羅斯飛機，但它巧妙地利用它所擁有的一切，確保俄羅斯飛行員擔心，他們在任何地方都可能成為目標，迫使他們更加防衛自己並降低了效率。
This is very rare, maybe even the first time in history?
Ukrainian troops shoot down a low-flying Russian Ka-52 attack helicopter with the help of a P-Stugna ANTI-TANK missile system.
They even seem surprised themselves that it worked. pic.twitter.com/ER5Z2A6T0e— Visegrád 24 (@visegrad24) April 5, 2022
烏克蘭對領空的爭奪能力，不僅為自己的部隊提供了保護，而且還能偶爾發動進攻。在戰爭早期，他們使用土耳其製造的「拜卡」無人機攻擊一些高價值目標，使用無人機來識別和摧毀俄軍的地對空導彈，使俄軍地面部隊更容易受到來自空中的攻擊。
在創造性地使用其有限的空中力量資源方面，烏軍也表現出比俄軍大得多的能力。震驚世界的俄羅斯黑海旗艦「莫斯科」號的沉沒，是通過巧妙的雙重打擊實現的。烏克蘭官員聲稱，他們使用無人機分散了「莫斯科」號的防空能力，然後在混亂的船員做出反應之前，發射了自產的海王星（Neptune）反艦導彈。
這種對空中力量的創造性使用表明，烏克蘭人甚至可能比許多北約國家對空中行動有更成熟的理解，北約國家認為，他們理所當然地處於空中主導地位。而烏軍所做的事情是：以低廉的價格與一個更富有、更強大的敵人爭奪天空，這是極其困難的。
New series of Pirates of #SnakeIsland, destroying 🇷🇺 helicopter) pic.twitter.com/7nxczWLnZT
— Ukrainian Air Force (@KpsZSU) May 8, 2022
迪普拉說，西方可以從烏克蘭的成功中學到很多東西。「我們在空中已經變得很有優勢，因此，我們從未想過，如果我們部隊處於劣勢，我們將如何使用空中力量。」
只要戰場上空的空域仍有爭議，烏克蘭人就能改善和擴大他們對空中力量的使用。他們可能不會徹底贏得戰爭，但他們已經徹底改變了下一場的戰鬥方式。
俄羅斯對烏克蘭抵抗的低估和其「最佳情況」規劃導致了明顯的行動失敗，使普京總統無法在5月9日的勝利日閱兵中宣布在烏克蘭取得了重大軍事成功。
来源:看中國
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