2007年6月20日上午8时20分左右，广州铁路（集团）公司株洲机务段（处级单位）视频会议室交班会议上，段长李革怡就段领导班子的精神贯彻不好导致政令不通，而点名批评了衡阳检修车间和郴州运用车间的领导。后来，段党委书记胡友恒讲话，再次点名批评两个车间，并说：“有些车间的职工不愿意调动到株洲来上班，有职工还扬言，如果调动的话就退党，用退党来威胁领导……这两个车间是典型的政令不通，必须写出深刻的情况说明报段党委，本月底必须拿出可行方案解决此事。”
刘志军2003年3月就任铁道部部长后，在全路推行所谓的跨越式发展战略，主辅分离，撤销分局（总公司），站段合并等。2005年，铁道部一纸命令，原长沙总公司撤销，原岳阳机务段、长沙机务段、娄底机务段、株洲机务段、衡阳机务段、郴州机务段、益阳机务段等七个单位合并为株洲机务段，职工达到一万多人。七个单位的机关科室基本上移动到株洲本部上班，机车的检修任务、整备任务等很多移到了株洲本地，需要岳阳、长沙、娄底、衡阳、郴州等地的大量管理人员和工人调动到株洲上班，这其中出现了不少矛盾。除长沙离株洲近50公里外，岳阳、衡阳、娄底、郴州、益阳等地离株洲在一、二百公里以上，主要问题是调动的职工上又老，下有小，家庭照顾问题无法解决。而且，株洲机务段本部处于株洲的北区，化工厂多，空气、水等环境污染特别严重，在全国污染重灾区中也是排的上号的，平时“毒雾弥漫”，号称“人间仙境”，对人的健康影响极大。
最近，株洲又需要大量的整备、检修、运用等方面的工人调动到株洲本部上班。但是，株洲机务段只管要求下面车间的工人来株洲工作就行，只提供集体宿舍住所，如两地分居、家庭实际困难、身体原因、年龄接近退休等情况并不会去考虑。针对铁路的所谓的“人性化管理”，很多铁路职工调侃铁路“以人为本”的理念，经常引用铁道部长刘志军的一句话―― “300公里内不（家庭）算两地分居。”
2007年6月20日上午8时20分左右，株洲机务段每天上午例行开交班会议，主要领导在株洲本地视频会议室发表讲话。视频会议运用网络视频技术，同时连接到岳阳、长沙、衡阳、娄底、益阳、郴州等地，同时有全段的200多名管理干部参加了这次会议，听到了段党委书记胡友恒点名批评衡阳检修车间和郴州运用车间。段党委书记胡友恒在视频会议上说：“……有些车间的职工不愿意调动到株洲来上班，有职工还扬言，如果调动的话就退党，用退党来威胁领导……这两个车间是典型的政令不通，必须写出深刻的情况说明报段党委，本月底必须拿出可行方案解决此事。”
2004年11月，大纪元时报的《九评共产党》自发表后，在大陆流传很广，“天灭中共，退党保命”已经深入人心，在大纪元声明退党（包括退团、退队）人数达到了近2300万。铁路系统人员流动量大，信息灵通，影响更为深远，在200多万的铁路干部职工中，很多人认清了中共的流氓本性和邪教本质，纷纷在大纪元网站上声明退党。
来源:看中国
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