938是北京的一趟普通的公交车，是连接北京站到通线的主要线路。938分很多种，有外环，内环，支线等等，反正我是搞不清楚的，因为我就坐一站地。下班高峰，车站等车的人好多，由于北京站这边是938的终点兼始发站，所以司机都很规矩，排队进站，而这里又不是938唯一的线路，其他车辆就不排队，结果，加塞儿的车辆就把整个和谐的气氛给破坏了，然后就是混乱不堪，不知道通州到底住了多少老百姓，反正每趟938来了之后人们都会蜂拥而上，我因为就一站地，索性最后上去。人多，还得提防小偷的辛勤工作。
大北窑是北京一个比较著名的地方，它的别名叫国贸。是被一群房地产2们给定义为CBD的核心区域。每每下车，是要通过辗转腾挪生拉硬拽以及拳打脚踢等多种动作，才有最终脱离938车辆的结果。而这时候，我已经没有任何享受秋天的感觉了，废话，一身臭汗，还享受什么啊。
回家的班车，是一定要等待n长时间的，班车司机从来没有对人多车少挤车和超长时间而感到半分惭愧的。哦，也对，路线是定死的，他们也不过是执行者。
北京的交通阿，不是一星半点的烂。每天早晨，司机一定要听著名的交通台节目－－《一路畅通》，多么美好的愿望啊，在早高峰，车辆行驶时速超过10公里，那地方就算是畅通路段了。而拥堵路段意味着马路尤同停车场。每天的拥堵，还要听着类似讽刺的一路畅通，听着一男一女每天贫嘴，我很佩服他们每天能有那么多话题可以说，就是不说说如何治理拥堵。
北京的交通阿，北京城市规划了二环路，三环路，四环路，五环路，六环路，咱别光画圈圈阿，也得有放射线阿，我怎么感觉规划师除了划圈，就是划交叉线，一点都不切合实际。真是在办公室里喝着茶看着报纸画图的吧，把紫竹桥画成那个德行？把西直门桥画成了埋伏阵？说吧，你们是不是交通局派过来玩我们的？就算罚款可以带来创收也不至于这么玩啊？咱能切合实际点么？比如，环线既然是封闭的，为何不能让环着环线的公交车在内侧车道进行行驶呢？倒把这个试点放在了清华西门那边以及前门到木樨园一带，那都是直线阿，你没事儿在直线进行内侧车道行驶并上下站，这不是不过脑子么？
北京的交通阿，怎么在有警察的地方就一定堵得不得了？为什么探测头的限速总是不一致？为什么警察总是在容易出问题的角落里等着罚单？既然容易出错为什么不让其标志更明显些？都他妈的什么险恶心理阿！国家领导人们，您们能不在俺们上下班的时候上下班么？都那么大特权了，稍微早、晚一两个小时会见别人不太碍事儿的。大腕儿们不经常迟到么，怎么您就偏得在上下班高峰行走在交通要道呢？您一来，警察叔叔们就紧张，他们一紧张，就得交通管制，交通一管制，我们就得迟到，我们一迟到，就会扣工资，工资一被扣，消费水平就会降低，消费水平一降低，国家GDP就会降低，这多他妈的让人揪心阿。所以求您们了，上下班高峰在家里多呆会儿吧，要不然就跟我们一起挤公共汽车，也比较暖和，就算有人行刺啥的，人多眼杂的也靠近不了您。
北京的交通阿，见天价就知道汽油涨价，而北京的汽车，汽油都耗在等车上了。傻子才买跑车在北京的路上跑呢，起步，停，起步，停，要说北京人的驾驶技术，其他不说，起步停车很快都是高手。
北京的交通阿，早晨看到很讽刺的一幕－－有个地方贴着：交通拥堵大整顿，结果面前的那条街就堵着呢。红绿灯会造成堵车，警察会造成堵车，交通事故会造成堵车，面瓜会造成堵车，散发小广告的会造成堵车，下雪会造成堵车，下雨会造成堵车，汽车卖得好会造成堵车，房地产会造成堵车……
北京的交通阿，公交车的线路设置也是很大问题，不少车辆都是重复线路，这一点也是非常浪费的，我觉得通过合理的数学公式，不难算出到底公交车辆如何设置线路可以达到换乘一次达到目的地的结果。但是，决策人运用的，主要是是否盈利这个判断。
北京人聪明么？聪明什么啊，人家有时间都去考虑如何学习和赚钱了，我们的时间都浪费在路上了。在外地，一个小时上班是很长的时间了，在北京肯定是普通时间，多少青春都浪费在路上，计算过么？
就不能提倡公交车上班么？就不能提倡搭乘么？我看不少车辆都是司机一个人在里面造成起码75%的资源浪费，如果四个人坐解决不少问题呢。公共交通还是应该成为主流。
虽然已挤了一周的早班车，今早我还是头一回看到这么惨烈的场面：早晨8点在“见过么”车站，当人群蜂拥冲上44路的时候，有个小伙坚持不肯等下辆，就拼命地往上挤，结果只听得“迸”的一声巨响，车门上面的大块封条飞起落下，随即车门散架，再也合不上了。
有个路边等车的妇女痛苦地抱着脑袋蹲了下去。万幸的是，她的头部并未出血。交通协管员和司机骂道，你们就挤吧，都下来，下来！所有的乘客被赶下车，本就拥挤的站台上人群瞬间膨胀了一倍。最后走下公共汽车的是个头发花白的老太太。
聪明的我一见这架势，就不妄想等什么月票公交了，赶紧登上820空调车溜之大吉，晚一会儿这车也会爆棚。要想消化刚才的乘客，没有七八台44路怕是做不到了。可以想见接下来的你争我夺将会多么壮观。前天我等了四辆后才挤上去的。这就是北京，一个很繁荣的大城市。我用亲身体会发誓为北大的刘伟教授作证，堵车是多么令人愉快的一件事情！
首先，人们可以在上车时健身，就像小时候我们玩的挤摞摞，腰腹手臂都能全面锻炼。这样走进办公室的时候就会精神抖擞，老板看了也高兴；在公交上可以充分体会北京人民的亲密无间，大家心连着心，背靠着背，鼻子挨着额头，大腿蹭着脚丫子。每天上班路上，大家还不时大声的互相问候几句对方的女性亲属。真是社会主义精神文明的典型代表！
另外，在二环三环蠕动的车河中，坐大公共就像乘坐巨轮。没事的时候你可以数数车牌子，看看开车的美眉，还可以居高临下地幸灾乐祸，因为宝马奔驰们并不比宝驴奔牛们走得更快。这时就很惭愧自己曾有过买车的念头，且不说最近油价飞涨，等开奥运，2.0以下估计都不让进2环了。
短网址: 版权所有，任何形式转载需本站授权许可。 严禁建立镜像网站.
【诚征荣誉会员】溪流能够汇成大海，小善可以成就大爱。我们向全球华人诚意征集万名荣誉会员：每位荣誉会员每年只需支付一份订阅费用，成为《看中国》网站的荣誉会员，就可以助力我们突破审查与封锁，向至少10000位中国大陆同胞奉上独立真实的关键资讯，在危难时刻向他们发出预警，救他们于大瘟疫与其它社会危难之中。
