社區專欄：為所有紐約人投資建設清潔、綠色的公共空間(圖)

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亞當斯市長發布社區專欄文章（圖片來源：NKC Press Office） 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

【看中國2023年10月17日訊】上週，我們宣布了兩項重大舉措，將改變紐約市的戶外感受：歷史性地擴展我們的人行綠䕃道，以及雄心勃勃的全市垃圾集裝箱化工作，這將徹底改變我們保持街道清潔的方式。

長期以來，外圍行政區的紐約人無法像曼哈頓人那樣使用自行車道和人行綠䕃道，我們的政府決心改變這種狀況。

這就是為什麼我們宣布對紐約市外圍區的綠䕃走廊進行歷史性的擴建。我們將增加超過60英里的自行車道和人行綠䕃道，以新的交通選擇連接城市的每個角落，並改變紐約人的生活、工作和出行方式。

這些綠䕃道最終將覆蓋皇后區海濱16英里，連接科尼島和高地公園，連接蘭德爾島公園和紐約州立大學海事分校，並將戈索爾斯大橋和斯塔頓島的維拉扎諾連接起來。它還將把斯普林溪公園(Spring Creek Park)與南皇后區的布魯克維爾公園(Brookville Park)和肯尼迪機場連接起來。

我們現有綠道網路的擴張將從社區驅動的協作過程開始，以便每個紐約人都能對我們城市的未來擁有發言權。它將建立在我們已經在整個城市的自行車基礎設施方面進行的改進的基礎上，包括曼哈頓第三大道和第十大道上的雙寬自行車道、布朗克斯Soundview和拉斐特大道上新的受保護的自行車基礎設施；紐約東部有史以來最長的受保護自行車道，以及我們在長島市的受保護自行車道網路的擴展。

紐約市的自行車出行量已創歷史新高，今年每年有200萬人次騎自行車出行。我們希望確保想要騎行的人們能夠安全、順利地遊覽這座城市。

我們還希望確保我們的城市街道儘可能乾淨——這意味著改變扔垃圾和撿垃圾的方式。

今年早些時候，我們規定了住宅垃圾收集的時間，從2024年開始，我們將實施一項全市範圍的集裝箱化計畫，將街道上的垃圾袋收集到專門設計的帶輪垃圾箱中。不再有成堆的黑色袋子阻礙人行道並吸引老鼠——我們正在將垃圾直接帶入未來。該計畫以已在許多全球城市成功實施的系統為藍本，現在也將改善我們城市的生活。

更多的自行車、更多的綠䕃道路、更多的公園——以及更少的垃圾和雜物。這就是我們對我們城市的期望，也是我們的政府正在努力實現的目標。通過共同努力，我們可以為建設更加公平、美麗和互聯的城市掃清道路。

責任編輯:Martin

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