日本駕駛「換車道」前後都會做這一件事。（圖片來源：Adobe Stock）
依臺灣高速公路及快速公路交通管制規則第十一條交通法則規定：「汽車在行駛途中，不得驟然或任意變換車道，如欲超越前車或變換車道時，應先顯示方向燈告知前後車輛，並保持安全距離及間隔，方得超越或變換車道。」
但常有駕駛者在變換車道時忘了打方向燈，又或者未保持安全距離就直接換車道，使得馬路上行車糾紛、意外層出不窮。
在日本發現一個現象，無論是在市內還是在高速上，車輛基本上很少變道，不會像國內一樣，很多車在車流中胡亂穿梭。變化意味著危險，變化的危險在於，由於你的變化要引發周邊參與者的變化，如果相互理解不到位，就會發生剮蹭。
汽車在行駛途中，如欲超越前車或變換車道時，應先顯示方向燈告知前後車輛，並保持安全距離及間隔，方得超越或變換車道。
依據日本警察廳發表的交通事故死亡人數統計，2017年總共3,694人喪生，臺灣和日本人口相差約5.3倍，如果對比臺灣和日本每千萬人口交通事故死亡率，臺灣每千萬人有1,250人因交通事故死亡，日本每千萬人則有290人身亡，臺灣與日本交通事故死亡率的差異比例為4.4倍。
據臺灣自由時報報導,臺灣近4年交通事故死傷人數，平均後每年約40萬，相當於一座臺灣中型城市總人口，30日死亡數字更相當於1999年的921大地震，平均每天有8人死亡，2017年死傷人數雖有下降，但沒有鬆懈本錢，目標是30日內死亡人數從3000人降至2500人以下；18至24歲機車族群從目前每年400人死亡，要降至250人以下。
變換車道時忘了打方向燈，未保持安全距離就換車道，使得行車意外層出不窮。
據世界衛生組織（WHO）2015年度全球道路安全報告，中國大陸每年交通意外事故的死者約有26萬人，平均每天有超過700人死於交通意外，即每2分鐘就有一個中國人死在馬路之上。不過按照中國官方公布的死亡人數6.3萬，世衞認為中國大幅低估有關數字。
日前，網路上流傳一段日本人變換車道的影片，看看別人變換車道時的做法，想想我們是不是也能這麼做吧！
看看別人變換車道時的做法，想想我們是不是也能這麼做吧！（以上圖片來源皆為Pixabay）
因為人口密度大的原因，日本車多路窄，所以日本人在開車時很少變道。若真的需要變道，基本都會先打方向燈，再慢慢靠近臨近車道，並減慢車速。
成功變道後的駕駛會閃兩下雙燈，向後車表示感謝，這不是政府的規定，而是他們發自內心的互相體諒。
成功變道後的駕駛會閃兩下雙燈，向後車表示感謝。（Youtube視頻截圖）
別說開車了，有去日本旅行過的人，應該都會發現日本人即便在路上行走或騎車時，都很注意別人的感受。如果有人走得比較慢，發現後面有人時，經常會主動停下來，讓開路讓後面的人先走，而後面的人超過去的時候，常常都會說「謝謝」，並鞠一個躬。
有去日本旅行過的人，應該都會發現日本人即便在路上行走或騎車時，都很注意別人的感受。
若能學習日本人的體貼和禮貌，想必我們的馬路更多些寬容，少些怒氣。
來看看完整的影片吧！
責任編輯:傑夫
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