日本驾驶“换车道”前后都会做这一件事。（图片来源：Adobe Stock）
依台湾高速公路及快速公路交通管制规则第十一条交通法则规定：“汽车在行驶途中，不得骤然或任意变换车道，如欲超越前车或变换车道时，应先显示方向灯告知前后车辆，并保持安全距离及间隔，方得超越或变换车道。”
但常有驾驶者在变换车道时忘了打方向灯，又或者未保持安全距离就直接换车道，使得马路上行车纠纷、意外层出不穷。
在日本发现一个现象，无论是在市内还是在高速上，车辆基本上很少变道，不会像国内一样，很多车在车流中胡乱穿梭。变化意味着危险，变化的危险在于，由于你的变化要引发周边参与者的变化，如果相互理解不到位，就会发生剐蹭。
汽车在行驶途中，如欲超越前车或变换车道时，应先显示方向灯告知前后车辆，并保持安全距离及间隔，方得超越或变换车道。
依据日本警察厅发表的交通事故死亡人数统计，2017年总共3,694人丧生，台湾和日本人口相差约5.3倍，如果对比台湾和日本每千万人口交通事故死亡率，台湾每千万人有1,250人因交通事故死亡，日本每千万人则有290人身亡，台湾与日本交通事故死亡率的差异比例为4.4倍。
据台湾自由时报报导,台湾近4年交通事故死伤人数，平均后每年约40万，相当于一座台湾中型城市总人口，30日死亡数字更相当于1999年的921大地震，平均每天有8人死亡，2017年死伤人数虽有下降，但没有松懈本钱，目标是30日内死亡人数从3000人降至2500人以下；18至24岁机车族群从目前每年400人死亡，要降至250人以下。
变换车道时忘了打方向灯，未保持安全距离就换车道，使得行车意外层出不穷。
据世界卫生组织（WHO）2015年度全球道路安全报告，中国大陆每年交通意外事故的死者约有26万人，平均每天有超过700人死于交通意外，即每2分钟就有一个中国人死在马路之上。不过按照中国官方公布的死亡人数6.3万，世卫认为中国大幅低估有关数字。
日前，网络上流传一段日本人变换车道的影片，看看别人变换车道时的做法，想想我们是不是也能这么做吧！
看看别人变换车道时的做法，想想我们是不是也能这么做吧！（以上图片来源皆为Pixabay）
因为人口密度大的原因，日本车多路窄，所以日本人在开车时很少变道。若真的需要变道，基本都会先打方向灯，再慢慢靠近临近车道，并减慢车速。
成功变道后的驾驶会闪两下双灯，向后车表示感谢，这不是政府的规定，而是他们发自内心的互相体谅。
成功变道后的驾驶会闪两下双灯，向后车表示感谢。（Youtube视频截图）
别说开车了，有去日本旅行过的人，应该都会发现日本人即便在路上行走或骑车时，都很注意别人的感受。如果有人走得比较慢，发现后面有人时，经常会主动停下来，让开路让后面的人先走，而后面的人超过去的时候，常常都会说“谢谢”，并鞠一个躬。
有去日本旅行过的人，应该都会发现日本人即便在路上行走或骑车时，都很注意别人的感受。
若能学习日本人的体贴和礼貌，想必我们的马路更多些宽容，少些怒气。
来看看完整的影片吧！
责任编辑:杰夫
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