美國為何沒有聖誕節客運高峰

聖誕節之於美國，猶如春節之於中國一樣地位崇高。但不同的是，一年一度的聖誕節，對於美國人來說，鮮有舟車勞頓之苦，從來就沒有聖誕節客運高峰之現象；而一年一度的春節對於中國人來說，卻意味著一次候鳥般的集體大遷徙。在聖誕節前夕，美國人可以從容淡定地選購聖誕禮物，在節日期間，可以悠然愜意地參加各式各樣的聖誕狂歡；而在春節前夕，中國人卻不得不為如何買到回「家」的票而苦惱不已，在春節假期裡，又要為如何才能買到返程票而心憂如焚。

年年歲歲「路」相似，歲歲年年遇「高峰」。據鐵道部、交通部數據顯示，２００７年春運將從２月３日開始，到３月１４日結束。據預測，春運期間全國鐵路旅客發送量將達１．５６億人，增長４．３％；公路客運量約為１９．７億人次，同比增長５％；主要省市水路客運量約為２８４０萬人次，同比增長２％。也就是說，在僅僅４０天的春運期間，全國將發生２１．５４４億人次的人口大流動，或從南到北，或從西到東，或從北到南，或從東到西。只見人頭攢動，黃牛四起，買票隊伍如長龍。「春運高峰」是如此令人生畏，而人們卻勇往直前，大有偏向「高峰」之顛行走的氣概。其實，人心冷暖自知，又何嘗不是無可奈何之舉？

事實上，美國人口的流動性要比中國大得多。據統計，美國人一生中平均要搬１４次家，全國每年有２０％的人口流動和搬遷。為什麼美國人口流動如此頻繁卻沒有造成嚴重的交通壓力，也沒有在聖誕節前後形成客運高峰？其實原因很簡單——美國不存在戶籍制度，對於美國人來說，工作在哪一個州，就可以成為哪一個州的人，「美國公民」就是美國人唯一的身份標籤，更沒有任何「暫住」制度。在美國人的觀念中，不論棲息於何地，都可以將其當作自己的「家」。因此，美國人完全可以在自己的任何一個居住地享受快樂的聖誕節，而不會身在此地，心中的「家」卻在彼地。

美國人口雖然呈現出高流動性，但由於具有期間分布的平衡性，屬於常態流動，就像高山流水，順勢而下，流到哪裡便是哪裡；而在中國，由於長期實行嚴格的戶籍制度，人們已經形成強烈的戶籍觀念，在一般人的觀念中，只有戶籍所在地才是自己真正的「家」，而在戶籍之外，一切都只是在「漂」。不論北漂、南漂，還是東漂、西漂，春節一到，便要回流。在戶籍地之外工作的人們，特別是數以億計的民工，即使他們長年累月地身在異地，也不可能對異地產生「家」的認同感，城市的一切對於他們來說，永遠都是有隔膜的，哪怕城市的大樓是由他們親手建起。正因為只有戶籍所在地才能夠給予人們一種真正的「家」的歸屬感，所以，在每一個春節，不論路途有多麼艱辛，身在異鄉的人們也要儘可能地回「家」，回到自己的戶籍所在地。

其實，人總是要回「家」的，這是一件自然而然的事情。如果戶籍藩籬不破，在戶籍地之外工作的人們即使不在春節期間大規模地集體返鄉，也會在另一個時間集體返鄉。沒有人能夠否認，具有中國特色的「春運高峰」已然折射出當前戶籍制度的弊端。隨著中國經濟與社會的不斷發展，目前較為嚴格的戶籍制度也應當順時鬆動，時機漸趨成熟，可以逐步取締，代之以能夠適應市場經濟條件下勞動力正常流動的制度。如果能夠讓人們感受到「處處是我家」，而不是「暫住」在異地，人們自然會「四海為家」，何來「返鄉」之說，又何來「春運高峰」，更何來「買票難」？(文章僅代表作者個人立場和觀點) 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

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