歷史性突破 兩岸包機對飛不中停

發表:2005-01-16 03:47
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延燒多日的兩岸春節包機議題,昨天在澳門會談後終於拍板定案,決定將採雙向、對飛、不中停的方式進行,時間從1月29日至2月20日共廿三天,共有四十八個航班,雙方各分配二十四個航班,各指定六家航空公司對飛,預估最多將可提供往返約一萬五千人次的載客量,這將創下兩岸飛機首次對飛記錄。

陸委會副主委邱太三昨晚並宣布雙方協議,雙方民航機都不做非民航任務。

開放航點 北高京滬穗

航線確立後,臺北 - 上海約二個半小時,臺北 - 北京約四小時,臺北 - 廣州約一個半小時。

據瞭解,由於2003年首次春節包機,是臺方華航從臺北單飛上海,因此這次對飛春節包機,雙方已有默契,第一班飛機,臺方禮讓中方從上海首飛臺北,第二班中方再讓臺方班機飛北京,完成具象征意義的「首都航線」直航。

昨天會談臺方由民航局長張國政領軍,成員包括臺北市航空運輸商業同業公會理事長樂大信、總幹事蘇賢榮、交通部航政司專門委員方志文等四人;中方則由民航總局臺港澳辦公室主任浦照洲帶隊,成員包括民航總局空中管理局處長高毅、民航總局臺港澳辦公室助理丁明、民航總局運輸司航班審批員商可佳等人,雙方談判過程順利,會後還舉行慶功宴。臺方代表於晚間九點多返回臺北,陸委會並隨即召開記者會說明情況。

雙方昨天下午二時在澳門凱悅飯店閉門協商,短短一個半小時,即達成具體雙向、對飛、不中停等三點結論,臺方開放臺北中正機場、高雄小港機場,排除具軍事機場功能的臺中清泉崗機場;中國則開放上海、北京、廣州三地。

至於包機適用對象,和兩年前的首次春節包機一樣,只限台商、眷屬及員工,中國原先提議有台胞證者都可上機,並沒有獲得臺方同意。

至於航線,臺方原先規劃除經香港飛航情報區外,另加入日本琉球、韓國仁川飛航情報區,結果在中方堅持下,最後只限飛航香港飛航情報區,這將使上海、北京的飛行時間增加一個小時。

雙方預訂將各指定六家航空公司對飛,臺方為華航、長榮、立榮、復興、華信及遠東,中方六家航空公司,研判應該為中國國際航空、東方航空、南方航空、上海航空、中國民航及廈門航空。

昨天澳門協商會後,雙方簡短舉辦記者會,樂大信及浦照洲都輕鬆表示,這次雙方會談氣氛融洽,很快就達成共識,希望對台商提供最便利服務,方便返鄉過年。

小三通加班 機動調整

臺交通部表示,為因應農曆春節大批返鄉過年的台商,金門、馬祖與廈門、馬尾間海運加空運的小三通航班,春節仍依規劃加班輸運,再視載客情況機動調整。


自由時報

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