長江今冬明春將面臨嚴重枯水

發表:2002-11-08 21:25
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據湖北交通網消息,長江航道局有關人士近日透露,今年長江航道枯水期形勢比較嚴峻。


據長江航道局負責人介紹,今年長江干流主要港站水位過程曲線呈明顯的雙駝峰形,即洪水期發生兩次大的漲落水過程。在汛期洪水水位相對較高,除重慶外,宜昌、沙市超設防水位,監利、城陵磯均超緊急水位,其他各站也超警戒水位;今年最高水位較往年推遲1個月左右,形成了歷史上罕見的秋汛,而且呈現上低下高的特點,加之湖泊、河流來水頂托,造成長江水流下泄不暢,容易形成淺灘。

8月下旬後,長江水位持續快速退落,日退幅在0.2米-0.45米左右,使今年9月後長江各站水位較去年同期低,如9月16日、17日,宜昌水位比去年同期低5.27米,沙市低3.24米,九江更在10月5日退至1985年以來同期最低水位。

由於這樣一種特殊的水情,造成長江一些重點淺水道嚴重淤積,從汛後測圖看,中游太平口、藕池口、監利窯監水道等都有大量的泥沙淤積,加之退水過程太快,使水流沖刷河床不充分,枯水期主航槽難以形成,勢必會給枯水期航道維護帶來較大困難。

另外,長江三峽工程二次截流與蓄水,將使航道形成二次枯水。三峽進入蓄水期後,壩下流量稅減,水位陡退,加之泥沙淤積成為明年枯水期後三大難題。





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