台湾民众在常使用的6种通勤工具中，捷运的PM2.5浓度最高。（图片来源：Adobe Stock）
环保署今（5日）公布研究报告，显示台湾民众在常使用的6种通勤工具中，捷运的PM2.5浓度最高，由于捷运进站时，车轮与轨道会摩擦产生粒状物质，而捷运又是室内空间，因换气率较低导致。但研究数据是瞬间测量值，进入捷运车厢后，就不会暴露在这样的环境中，以环保角度来看，仍建议使用大众运输工具。
环保署与国家卫生研究院今日公布“悬浮微粒特征对民众健康影响之研究”，显示台湾2017年夏季，在捷运、公车、汽车、机车、步行、脚踏车共6种通勤方式中，捷运的PM2.5浓度最高。因捷运进站时，车轮与轨道会摩擦产生粒状物质，扬起后造成空间悬浮微粒偏高，而地下捷运并非全罩式月台，使PM2.5暴露量提升。
环保署指出，6种交通方式中，捷运的PM2.5浓度在夏季为大气环境的1.68倍，机车为1.4倍、脚踏车为1.37倍、步行为1.36倍、公车为1.02倍，汽车为0.29倍，而冬季的排序大致与夏季相同。环保署强调，数据是瞬间测量值，如果时间拉长，受到空污的影响会降低，而且在进入捷运车厢后，就不会暴露在这样的环境中。
环保署说明，民众在捷运月台候车的时间短暂，相较于其他通勤方式，PM2.5暴露量不高，还请民众多搭乘捷运与公车等大众运输工具，如果仍有疑虑，可以配戴口罩或远离通勤尖峰路段。
责任编辑:王承
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