“油荒”再现，各方说辞不一。24日，中石化称，此次油荒与民营炼油企业负荷减少相关。昨日，山东一地方炼油企业人士表示，“油荒”主要是由两大石油巨头“控制”销售导致。
自打本月9日发改委下调油价之后，国际油价就开始“暴涨”，与之相比的是国内“油荒”逐渐显露，报道说，江苏、安徽、浙江，到成都、重庆、武汉，以及石家庄、济南均爆出加油站无油可加的消息。市场上更是出现了批零倒挂，早有媒体披露，由于国际油价一度出现上涨猛烈，中石油和中石化两大巨头控制出货，更有业内人士分析，利润收窄和潜在的油价上调预期是两大巨头惜售的动机。而后遭到“两桶油”否认，有中石油总部内部人士向媒体透漏，市场成品油供应“偏紧”，主要原因是“设备检修”。这话显然不能打消人们的质疑，现在中石化又把责任“归罪于”民营油企，是他们限产导致了“油荒”，这就不是让人质疑了，这确实让全国人民都低估了“巨无霸”的无耻。
相信连中国三岁小孩都知道，马路两边的加油站上，不是标有“中国石油”，就是醒目的“中国石化”，事实上两桶油垄断了全国7成以上的成品油市场，中石化一家就占了全国市场的40%，如果“两桶油”都能放开销售，民营油企即使全部停产，成品油也未必会出现严重紧张，现在市场少油可供，油品“巨无霸”却把责任推到民营油企的限产上，不说是岂有此理，也为免太过谦虚了吧。
中石油、中石化是中国的两大石油“巨无霸”，几乎垄断了整个中华大地的成品油市场，只要有点发热感冒，轻轻的咳嗽一声，华夏大地上的汽车轮子不知会有多少转不起来，很多城市对治堵束手无策，却不知道只要跟“两桶油”稍微眉来眼去一下，不仅可以让交通堵塞问题马上解决，全改成步行街都不是件难事。
现在，国内油价刚下调没几天，马上涨价显然不合情理，再说涨价权在国家发改委，“两桶油”毕竟还无法说涨就涨，但产品在自己手里，发改委可以管住油价，但是否可以满足市场供应，两桶油绝对有控制的自主权，囤货惜售既可以制造“油荒”的氛围，为成品油涨价造势，又可以为发改委上调油价寻找台阶，还能体现与国际油价接轨，再说，两桶油面对国家油价上涨若是敞开供应，保不准那些民营加油站也会“囤货惜售”，由得利润被民营加油站赚取，还不如让国有企业自己收入囊中，毕竟两桶油里还有全国人民的“股份”。这样分析不只是合乎逻辑，事实上从众多媒体报道来看，设备检修是一方面，囤货惜售绝对不会是空穴来风。
相比之下民营油企，既没有称霸市场的实力和资本，更没有国家给予的优惠政策，生产所需的原料，要么与国际接轨，要么从国内油田两桶油的残羹剩饭中讨一点，连维护全负荷生产都办不到，即使想制造“油荒”也未必能够实现，而成品油的国际供应渠道被两桶油垄断，民油批发商想进货也没资格，只能从“两桶油”处转手购进，无论从哪方面找原因，“两桶油”与眼下的“油荒”都难撇清关系。
现在，国际油价波动频繁，这对于国际原油市场来说也并不反常，为什么国内成品油市场对此相当敏感，对两桶油的供求关系始终保持怀疑态度，这种缺乏信任的信心有必要引起两大石油巨头及相关方面的深刻反思，“两桶油”是否欲涨惜售只是一种猜测，即便不是如此，中石化也不应该想当然的把其归罪于民营油企的限产所致，要知道这样的话，别说全国人民不相信，您自己能信吗？
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