早上6点：起床，早餐
在壁洞里拿出工具，开始工作
天气不大好，早上时而下着小雨，这位大哥正在做钢筋小件，
这样的小件能够把栈道中的底筋和面筋联合在一起，加强栈道的安全性能
面筋铺设，固定
继续前行，前面的就只有钢筋骨架了，铺上了稀疏的木板，行走时必须格外小心
正在调制粘合剂，使栈道横方条里面的钢筋与岩壁粘住，充分保障栈道安全
灌入方洞的圆孔当中，此圆孔深度达到1米多
绑好铁框后，横方条的钢筋骨架就做好了。
其实在这之前还有好几道工序，首先是要把大型的方洞打出来，然后再在里头钻出五个圆形孔洞；再把所有的灰尘清晰干净，保证粘合剂的最佳效果。
先用水把每个孔洞冲洗干净，之后再将大方洞冲洗干净。
沿骨架栈道行进，已到达施工的最末端，在这里是整个栈道施工的最危险的阶段，也是最为重要的阶段：那就是钢管骨架的架设。整个钢管骨架的架设是栈道施工的基础，同时也为后面的施工做好的安全保障，但是架设骨架的工人却没有安保保障。可别小看了这个小孔，全部的钢管骨架全由它来固定。
首先把钢架绑好
另外几名工人将木板背送过来，将其铺在钢架上
底筋已经铺好，现在铺设面筋了
中午11点半：是时候吃中餐了。中餐为两个素菜，饭后可歇息至1点
打个盹儿
下午1点，开工。这条索道是山上的生命线，材料与生活用品均由其运送上来
推着一车水泥往前走，拐弯处有一名伙伴推车前来，停下等待
将水泥倒下，其他人填充水泥
在这样的地方使用振动器，整个地板都在晃动，你干么？
在刚刚填充水泥的路上运送钢筋，地面还在晃动
拆模了，此时雾气还是比较大，但是这时候他是单兵作业
拆模是第一步，等到路面彻底稳固的时候，再将地下的钢架拆下，这活儿亦是相当的危险。这至少得是两个人的活，一个人在上头将绳子捆好，另一个人在地下将钢管拆下，由上面的人将其吊上去。
将拆下的钢管撞车运往前方，继续架设钢架
暮色将至，晚餐
九点钟，发电机关闭，不能再看电视，该睡觉了
这位栈道工人已经满头白发了，本是颐养天年的年纪，
却还站在战战巍巍的栈道模型上肩挑着重重的钢筋条。
对于他们若没有血汗的付出，也许就意味着温饱的不能保障。可悲可叹!
来源:腾讯
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