马来西亚上周提高燃油价格百分之七至百分之二十三，以减少节节升高的政府贴补数字，不过分析家警告说，马来西亚可能面临“双重厄运”：成长率减缓与通货膨胀升高。
泰国于二００四年一月开始贴补燃料油价，不过由于国际油价飞涨，贴补燃料油价格立刻成为预算的一大负担。九个月之后，贴补随即取消，泰国政府今年三月减少对柴油价格的贴补，使得柴油价格立即暴涨百分之二十。
印度政府仍对广大农村贫民使用的柴油、煤油和液化天然气实施贴补，估计到三月底为止的会计年度，政府将花费三十亿美元。
印尼政府则不顾人民和国会的强大反对，提高油价百分之二十二至百分之四十七，以减少庞大的贴补支出。二００四年的贴补支出达六十四亿美元，政府希望二００五年的贴补支出减少至四十二亿美元。
亚洲开发银行上月说，国家对石油产品价格的贴补，并没有为印度、印尼、马来西亚和泰国带来好处，反而造成大伤害。亚银呼吁这四个会员国削减贴补，让市场决定价格。
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