7月2日關於一條「小鵬P7出事故安全氣囊沒彈出」的話題，竄登微博熱搜第一名。示意圖。（圖片來源：微博）
【看中國2022年7月3日訊】7月2日，關於一條「小鵬P7出事故安全氣囊沒彈出」的話題，竄登微博熱搜第一名，引發社會關注。
根據中國「1818黃金眼」報導，寧波一位楊先生表示，他 於6月20日開著小鵬P7汽車載孩子上學，回程時在寧波慈溪的長邱線上遇到下雨天氣，汽車因地面積水而打滑，儘管他踩了煞車汽車還是撞上護欄，且多次旋轉並在二次撞擊後才停下來，他稱當時時速是 80 km/h。
楊先生還指出，事發後他要開門下車，但４個車門均無法打開，最後是從後車廂爬出。此外，汽車的安全氣囊一個都沒有彈出，讓他對小鵬P7汽車的安全性產生質疑，隨後他與廠商聯絡，但廠商卻一直未處理。
對此，小鵬汽車公關經理黃瑋怡表示，安全氣囊是否彈出與車速並沒有關聯，而是端看碰撞角度和傳感器採集的碰撞物的加速度。楊先生的車事發時，是側身撞到護欄，旋轉後才導致車輛受損，但駕駛座和底盤都是完好的，正面並無受到大力撞擊，所以判斷這個撞擊力度沒有達到氣囊彈出的標準。
但對於這種解釋，楊先生並不認可。目前此事沒有一個最終的解決方案。
事實上，早於2021年12月底就有中國網友在網上發布視頻表示，小鵬P7汽車在雪地行駛時發生事故，防撞梁當場斷裂，縱樑與元寶樑也變形，但安全氣囊同樣未彈出。
而同年7月26日，小鵬汽車創辦人何小鵬才發布訊息稱，「中國汽車技術研究中心公佈新一輪 C-NCAP 測試結果，小鵬 P7 以 89.4% 的超高得分率斬獲 C-NCAP 五星評價，更在主動安全方面，以得分率 98.51% ，成為迄今為止純電車型此項最高分。」
2020年8月11日，微博網友發布的一段視頻也顯示，位於廣州海珠區琶洲科技大廈d的一輛小鵬G3突然發生冒煙起火事故。而在消防員救火過程中，小鵬G3又伴有爆炸發生，判斷應是電池組發生燃燒而引起的現象。事發後小鵬汽車回應稱，該事故會進一步詳細的勘察與分析。
據7月1日小鵬汽車公開數據顯示，今年6月他們的交付量是15295台，同比增長133%。其中，小鵬P7交付8045台，小鵬P5交付5598台，小鵬G3系列交付1652台。
責任編輯:天平
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