【看中國2022年1月24日訊】分析師表示，疫情封鎖、隔離，以及相關防疫限制正在中國一些主要港口造成積壓，導致供應鏈混亂，並推高航空運費，在中國黃曆新年即將到來之際，運費持續飆升，再次加劇供應鏈的壓力。
據《自由時報》引述美國財經媒體CNBC報導，自疫情爆發以來，北京當局實施嚴苛的清零政策，深圳、天津、寧波和大連等主要港口城市，以及工業中心西安都出現本土疫情，引發封鎖與其他限制措施。
供應鏈諮詢公司Supply Wisdom創辦人瓦西沙（Atul Vashistha）表示，雖然港口仍然持續運營，但目前實施的限制措施，包括強制隔離、篩檢等，正在放慢運輸速度，造成物流延宕。瓦西沙說，商品堆積如山，船隻被限制入港，「2022年才剛開始，就面臨與2021年結束時同樣的混亂」。
報導稱，寧波去年12月爆發疫情，也擾亂了全球第三大港舟山港的交通，貨運追蹤公司Freightos的研究主管萊文（Judah Levine）表示，港口運營基本上已恢復，但有大批貨物被轉運往上海，造成全球最繁忙的港口出現壅堵、延宕等問題。
萊文說，亞洲到美西的航線運費已經上漲了4%，不過由於年節將至、工廠停工，短期內漲幅有限。同時，航空貨運的費用仍在持續飆升，由於中國黃曆新年之前仍然有足夠的時間通過航空運輸貨物，過年前的高峰和疫情限制運輸能力，正在推高航運價格。
智庫Economist Impact經濟學家佛格森（John Ferguson）表示，北京當局的清零政策將對全球供應鏈產生重大影響，這一衝擊發生在全球正脆弱的時刻，供應鏈已經從聖誕季、Omicron病毒變異株中面臨壓力，但中國的港口問題再次提升了問題的複雜性。
佛格森說，在經歷去年的供應鏈危機後，很多企業已經做好了準備，預計將變得更加靈活，但佛格森預計，新一波的供應鏈壓力仍然會導致一些物流延宕的狀況出現。
責任編輯:靜馨
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