一味追求產量、搶佔市場的國產轎車如今也是「蘿蔔快了不洗泥」。中國質量協會、全國用戶委員會昨天發布了2006年度全國轎車用戶滿意指數。
轉向、剎車問題最大
通過對購買轎車2至6個月用戶故障發生情況調查表明，在納入參與測評的34個國產品牌車型中，所有品牌新車平均故障率達77.1%，接近八成，每百輛新車平均故障次數為338次，比去年的246次大幅上升，並且用戶抱怨率由去年的21.1%上升到29.0%。從具體故障類型來看，操控系統和制動系統故障遠高於其他類型，該類型故障發生率為57.8%，其次是空調和通風系統故障，故障發生率為43%，再次是配置和操控設備故障，故障發生率為41.8%。
排在前10位的故障和問題為:輪胎磨地噪音太大，空調通風有異味，座椅腰部支撐不足，剎車噪音，車窗結霧，空調有噪音，座椅有聲響，門鎖不好，怠速時方向盤抖動。這些監測數據應引起轎車生產企業的注意，提醒轎車生產企業在新車型推出週期縮短、競爭壓力加劇下不要忽視產品質量。
凱越和寶來滿意度下降
從不同級別轎車CACSI測評結果看，與2005年相比，不同價位的轎車滿意度有較大差別。其中，滿意度提升較大的車型有捷達、桑塔納、富康、千里馬、福美來、羚羊和夏利。滿意度下降較大的有凱越和寶來。
羚羊故障率最高
記者瞭解到，每百輛新車故障發生次數前三名分別為長安鈴木生產的羚羊452次、奧拓434次、奇瑞QQ432次。
從不同品牌車型的CACSI測評結果看，在納入調查的34個品牌車型中，上海大眾帕薩特領馭、東風日產天籟、一汽轎車馬自達6、廣州本田雅閣、一汽大眾寶來、一汽大眾奧迪A6、一汽大眾捷達、上海大眾波羅、上海通用凱越、北京現代伊蘭特等品牌車型用戶滿意指數名列前茅，吉利美日三廂、奇瑞QQ、奧拓排名墊底。
調查說明
本次納入2006年度測評的生產廠家16家，測評品牌車型34個。這16家轎車生產企業的34個品牌車型 2005年銷量佔我國生產轎車全部銷量的72%以上。本次調查的轎車用戶是使用期在2至6個月的用戶和使用期在12至18個月的用戶，調查範圍覆蓋了全國 25個省、直轄市的36個大中型城市，最終完成的有效樣本數量是4648個。(文章僅代表作者個人立場和觀點)
来源:北京晚報
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