南京上班族收費「拼車」越來越火(圖)

發表:2006-08-24 03:39
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從一開始私底下貼紙條發布「順風車」信息,發展到目前全國各個城市都有專業搭車網站,「順風車」越來越火。


隨著油價上漲,有車族養車壓力漸大,一種邀集多人同乘一輛私家車上下班的「拼車」現象,日前在江蘇南京悄然升溫。自發的互利行為,卻帶來理與法的衝突,引發多方熱議。

拼車最早出現在同事之間,住宿和上班都是相同地點,被「捎腳」的象徵性付一點油錢或兩包香菸,既解決了上下班的奔波,還增進了同事間的瞭解和友誼,一舉兩得。後來,出現了在網上徵求拼車的帖子,甚至一些專門的拼車網站也出現了,南京的「搭便車網」只要註冊,有拼車需求雙方都可發布信息。

拼車中大部分開始都是陌生人,撇開費用不說,首先要上班線路和時間都差不多,有人甚至對性別、學歷還提出了要求,難怪一個拼車族在網站上發帖感嘆:「拼車講究的是緣分,找到一個合適的拼車夥伴比找一個合適的工作還難。」

南京一家信息公司經理稱,他正在關注拼車市場,從他掌握的資料看,目前南京每天通過「拼車」方式上下班的人應該在3000人以上,隨著城郊居民小區的崛起,大有開發的空間。

碰撞

只要是收費的拼車,無論是支付加油費,還是給包香菸,都是違法的,屬於客管執法部門打擊的對象。拼車現象破壞了城市 出租車行業的正常秩序,損害了出租車司機的利益,必須嚴厲打擊。我們是這樣認定的,但取證會很難。 

國外如何看「拼車」(鏈接)

據報載,「順風車」在國外早已司空見慣,在德國、新加坡,趕上交通高峰期,即使是私家車,空車上路也會被罰款。美國也有類似規定,車中有兩三個人就可在專用車道行駛。在韓國,不僅私家車可成為「順風車」,就是出租車也可由多位乘客「拼車」,名曰「合乘制」。

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