廣州「南方都市報」今天報導指出，國航編號CA1721 航班的一架A319型客機，載著一百二十七名乘客，於五月十五日下午二時二十九分從杭州機場起飛，於下午四時零二分降落在廣州白雲國際機場。飛機檢修人員檢修時發現，機頭正中位置的雷達罩上有一個直徑達三十厘米的凹坑，上面粘滿黑白相間的鳥羽及血污。
經過詢問飛行員得知，飛機在五千米高空飛行時，機頭上曾傳來「砰」的一聲劇烈撞擊聲，當時機組人員就已經意識撞上了飛鳥。有關人士指出，由於撞擊位置距離飛行員駕駛艙僅有一米多，如果飛鳥撞上駕駛艙，將極有可能危及飛行員生命安全。
檢測後發現，機頭雷達防護罩被撞凹陷將近四厘米，防護罩表面的油漆已經脫落。有關人士說，如果撞擊力度再大一些，穿透防護罩後傷及雷達，那對航空飛行安全將帶來更大威脅。
華南涉危動物研究所副研究員胡慧建指出，老鷹、野鴨、大雁、信天翁等鷹類、雁鴨類以及部分海鳥都能利用氣流，飛上萬米高空，到達與飛機飛行高度一致的平流層。而在該高度，飛機飛行速度通常都在每小時五百公里以上，因此「飛鳥是最可怕的，很容易就造成機毀人亡」。
根據權威統計，全世界每年大約發生一萬次鳥撞飛機事件。自一九六零年以來，由于飛鳥的撞擊至少造成了七十架民用飛機損失、兩百零一人喪生；兩百五十架軍用飛機損失、一百二十名飛行員喪生。目前國際航空聯合會已把鳥害升級為「A」類航空災難。
根據第六屆中國飛行技術和飛行安全研討會披露，從一九八九年至二零零二年，中國民航班機共遭遇三百六十一次飛鳥撞擊，鳥擊頻率為每十萬飛行架次飛機中有二點七架遭飛鳥撞擊。
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