一夜赚了4000万
在白云公司转制过程中，人们对这家国企所拥有的优质无形资产－－－223个出租车营运号牌最为关注。按行情计算，223个出租车营运号牌市场价值可达 4460万元。但改制过程中，大连市经济体制改革办公室的处理意见是由无偿转为有偿使用，每个号牌按2万元计算，期限为10年。而大连市城乡建设委员会在相关改制批复文件中又提出：根据市领导的批示精神，白云公司改制时，如一次性缴清有偿使用金，“每个营运号牌有偿使用金优惠为1万元。”这也就意味着：由于转制政策的优惠，原白云公司经理等人只需付223万元，就能得到目前市场价值达4460万元的223个出租车营运号牌。
受益者：合理回报
白云旅游出租汽车有限公司董事长(原白云公司经理)告诉记者，白云公司此次转制是经有关政府部门批准的，手续齐备，程序合法，运作规范。自己在这家公司干了十几年，从心里愿意改制为民营企业，这也算是一个回报。
一位了解内情的人士却认为：“白云公司成立以来一直靠财政借款和银行贷款生存发展，管理层人员自己从没投过资，也没什么风险。别人挖空心思花高价都难以买到的营运号牌，他们毫不费力就能得到。如果转手一卖几千万元就揣入个人腰包。”一位公司经理说：“这种转制完全是慷国家之慨，受让人从中捡了个大便宜。”
“一夜暴富”不止一人
记者在辽宁省采访时获悉，在国企转制过程中，类似白云公司这样低价转让行政稀缺资源的情况具有一定的普遍性，出租汽车营运号牌没有按照市场价格转让的受惠者不少，“一夜暴富”的也决不是一个人。
在国企产权交易过程中，一些地方政府和有关部门为促进和鼓励国退民进，出台了一系列政策。如有的城市规定：对产权交易中涉及的土地，价格优惠 50%；内部职工受让或管理层收购持股，价格优惠15%；一次性付清转让价款的，再优惠10%等等，形成了丰厚的“政策性得利”。
有专家分析认为，在国企转制日益强调法制化、规范化的今天，让受让方获得过多的“政策性得利”并非理性行为，潜伏着很大弊端。
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