一夜賺了4000萬
在白雲公司轉制過程中，人們對這家國企所擁有的優質無形資產－－－223個出租車營運號牌最為關注。按行情計算，223個出租車營運號牌市場價值可達 4460萬元。但改制過程中，大連市經濟體制改革辦公室的處理意見是由無償轉為有償使用，每個號牌按2萬元計算，期限為10年。而大連市城鄉建設委員會在相關改制批覆文件中又提出：根據市領導的批示精神，白雲公司改制時，如一次性繳清有償使用金，「每個營運號牌有償使用金優惠為1萬元。」這也就意味著：由於轉制政策的優惠，原白雲公司經理等人只需付223萬元，就能得到目前市場價值達4460萬元的223個出租車營運號牌。
受益者：合理回報
白雲旅遊出租汽車有限公司董事長(原白雲公司經理)告訴記者，白雲公司此次轉制是經有關政府部門批准的，手續齊備，程序合法，運作規範。自己在這家公司干了十幾年，從心裏願意改制為民營企業，這也算是一個回報。
一位瞭解內情的人士卻認為：「白雲公司成立以來一直靠財政借款和銀行貸款生存發展，管理層人員自己從沒投過資，也沒什麼風險。別人挖空心思花高價都難以買到的營運號牌，他們毫不費力就能得到。如果轉手一賣幾千萬元就揣入個人腰包。」一位公司經理說：「這種轉制完全是慷國家之慨，受讓人從中撿了個大便宜。」
「一夜暴富」不止一人
記者在遼寧省採訪時獲悉，在國企轉制過程中，類似白雲公司這樣低價轉讓行政稀缺資源的情況具有一定的普遍性，出租汽車營運號牌沒有按照市場價格轉讓的受惠者不少，「一夜暴富」的也決不是一個人。
在國企產權交易過程中，一些地方政府和有關部門為促進和鼓勵國退民進，出臺了一系列政策。如有的城市規定：對產權交易中涉及的土地，價格優惠 50%；內部職工受讓或管理層收購持股，價格優惠15%；一次性付清轉讓價款的，再優惠10%等等，形成了豐厚的「政策性得利」。
有專家分析認為，在國企轉制日益強調法制化、規範化的今天，讓受讓方獲得過多的「政策性得利」並非理性行為，潛伏著很大弊端。
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