2024年3月26日，一艘载有764吨危险材料的货轮撞塌美国弗朗西斯・斯科特・基大桥。（图片来源：Tasos Katopodis/Getty Images）
【看中国2024年3月29日讯】（看中国记者高芸综合报导）周三（3月27日）晚，美国国家运输安全委员会（NTSB）对“达利号”（Dali）货轮撞巴尔的摩大桥事故进行更广泛的调查。官员们证实，船只携带了50多个有危险材料的集装箱，其中一些集装箱破裂，有害物质已经泄漏到河中。
NTSB主席詹妮弗・霍曼迪（Jennifer Homendy）表示，事发时，这艘985英尺长的船上载有56个集装箱，共约764吨危险材料，其中大部分是腐蚀性、易燃材料和锂离子电池。一些集装箱已经损坏，有害物质已经泄漏到帕塔普斯科河（Patapsco River）中。
她说，调查人员在塌桥周围的水面上发现了一些油膜，油膜在水面上呈现出闪亮或彩虹色，这些情况有时是由于石油或汽油等落入水中造成的。联邦、州和地方当局已经意识到这一问题，并正努力解决。
霍曼迪表示，目前调查仍在进行，在此期间国家运输安全委员会不会提供任何调查结果。
周二（3月26日）凌晨1点27分左右，“达利号”货轮在离开港口时撞上了弗朗西斯・斯科特・基大桥，导致大桥倒塌，当时8名建筑工人（官员称他们来自墨西哥、危地马拉、萨尔瓦多和洪都拉斯）正在桥上填补坑洼。
周三（3月27日）上午，潜水员在帕塔普斯科河搜寻6名失踪人员时，发现了一辆淹没在约25英尺深的水中的红色皮卡车，两具被困在卡车中的工人遗体被打捞出来。经确认，他们是35岁的富恩特斯（Alejandro Hernandez Fuentes）和26岁的卡布雷拉（Dorlián Castillo Cabrera）。富恩特斯来自墨西哥，卡布雷拉来自危地马拉。
一断最新流出的录音显示，货船在撞桥前发出求救讯号，调度人员立即指挥人员在大桥的南侧及北侧控制交通，及时阻断了大桥两边的车辆驶入，在短短大约90秒内，避免了更多人员伤亡。
官员们已于周四暂停了搜寻尸体工作，将重点转移到清除大桥废墟上。
这座拥有47年历史、全长2.5公里的大桥是环绕巴尔的摩市的州际高速公路的一个主要环节，每日车流高达3.5万辆次。随着巴尔的摩大桥坍塌，这个美国东海岸的重要航运枢纽已经无法运转，进出该市的船舶货运以及游轮渡假都停止了。
美国运输部长皮特・布蒂吉格（Pete Buttigieg）表示，关闭该港口将“对供应链产生重大而持久的影响”。根据港口数据，巴尔的摩港处理的汽车货运量比美国任何其他港口都多，2022年超过75万辆汽车。
经济软件分析公司IMPLAN称，重建大桥的费用初步估计为6亿美元，可能由联邦政府支付。
Morningstar DBRS全球保险评级董事总经理马科斯・阿尔瓦雷斯（Marcos Alvarez）表示，根据堵塞时间的长短，以及巴尔的摩港业务中断险的性质，保险损失总额可能在20亿美元到40亿美元之间。
