自去年12月起，特斯拉在全球进行了一系列重大折扣。（图片来源: PATRICIA DE MELO MOREIRA/AFP via Getty Images）
【看中国2023年1月27日讯】（看中国记者程帆编译综合报导）电动车巨头特斯拉（Tesla）第四季度财政报告近日出炉，该公司在2022年最后三个月终于实现了创记录的财季利润，但同时就未来一段时期的不确定性发出警告。
据特斯拉在1月25日（周三）公布的业绩，第四财季利润接近37亿美元，同比增长59%；截至12月31日的前三个月销售额为243.18亿美元，同比增长37%，连续第二个季度刷新一季度所创的季度营收新高。而据Refinitiv的IBES数据，分析师预估为241.6亿美元。
特斯拉的全年收益得益于17.8亿美元信贷的支持，比上年同期增长21%。
本季度净利润为36.9亿美元，相当于每股1.07美元，而去年同期为23.2亿美元，或每股68美分。调整后的每股收益为1.19美元，高于华尔街分析师1.13美元的平均水平。
不过，特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）在财报电话会议上表示，今年可能会出现一段艰难的经济低迷期，需要做好应对的准备，而“持续控制成本和创新”能够让公司在2023年过得比其他竞争对手好。
他还在当天早些时候提到，“我们认为，尽管整个汽车市场很可能会萎缩，但需求看好。”
他补充说，特斯拉最近采取的降价措施有助提振市场需求。今年1月份的需求大约是产量的两倍；如果不出现外部干扰，全年销量可将达到200万辆。
通常，利润率会因大幅降价而承压。从去年12月起，特斯拉在全球进行了一系列大的折扣。本月在美国更是进行了高达20%的减价。
分析师曾表示，特斯拉的盈利能力给了它降价并对竞争对手施压的空间。该公司上一季度每辆车的净利润为9,000美元，是丰田汽车公司第三季度可比数据的7倍多。
但路透社认为，近些年来，马斯克雄心勃勃的销售目标时常没有被兑现。该报预测，特斯拉在2023年销量可增长37%，达180万辆。
据公司财报显示，特斯拉的利润率在去年第四季降至25.9%，为两年来最低点，但仍超过20%。这主要归功于对电池产量的投资增加，柏林和德州新工厂的产能也有所提升。然而，原材料、大宗商品、物流、保修、加急送货的成本增多。
OANDA高级市场分析师莫亚（Edward Moya）认为，“你会看到消费者支出的需求受到严重破坏，对汽车的冲击会很大。”
目前，特斯拉仍然主要依赖旧款车型。马斯克透露道，该公司下一款新电动皮卡Cybertruck到2024年才能开始量产。但今年3月可以为投资者介绍“下一代汽车平台”的具体方案。
此外，该公司表示不期待在短期内从中国获得有意义的销量增长，因为其上海工厂已接近满负荷运转。
