近日在缺电缺煤后，再出现“柴油荒”。（图片来源：China Photos/Getty Images）
【看中国2021年10月28日讯】（看中国记者黎小葵综合报导）中国能源紧缺问题严重，近日在缺电缺煤后，再出现“柴油荒”。有司机无奈说，“服务区只让加200元，540马力的挂车一脚油门下去就烧完了。”
中国爆柴油荒 油站限量加油
近日中国多地民众反映有加不到柴油的情况。据财新网报导，河北石家庄一加油站已限制仅供卡车加柴油100升，而整车加满需要1000升左右。安徽阜阳也有类似情况。当地一名卡车司机透露，近日当地加油站已经不允许加油，有些只给加100元至300元，相当于几十升柴油。
对此，当地也有加油站承认，由于柴油紧缺，加油站确实不再加零散的桶装柴油，汽车用柴油也需限量。
尽管今年中国成品油零售价已经涨价14次，但物流公司指出，其实“油价上涨还不算最可怕，可怕的是接下来连柴油都没得加。”
据《证券时报》报导，目前中国许多地区出现柴油批发价格比零售价格贵的现象，加油站卡车、货车排长龙，但司机表示排了一天也没加到油，甚至有深圳的司机坦言，已不敢再接长途运送单，“白跑一趟赚不到钱，还担心没油回不来，不值得”。
“福建的柴油全部限量，服务区只让加200元，540马力的挂车一脚油门下去就烧完了。”福建的司机也无奈表示，当地缺柴油现象严重，有些加油站是排长队，有些加油站直接断供，司机的时间都耗在了加油路上。
对于柴油紧缺的原因，“南方财富网”引述分析指出，煤炭持续高价，而中国国内对高耗能企业持续限量供电，企业唯有采用柴油发电以维持生产，造成柴油需求增加。
财新网也指出，中国现时的全国性柴油供应出现缺口，主要因前期有些隐形资源退出，加上不少炼油厂减少炼油比例、9 月份中国多地出现限电等引致。
隆众资讯成品油分析师王倩倩预期，短时间内，中国柴油供需仍难以平衡，“柴油供应偏紧，可能会持续三个月”。
柴油价上涨 民嘲“200元柴油一踩刹车没了”
为应对油荒现象，近日，包括深圳、广州、上海、温州等地区交通运输行业协会纷纷发布运价上调公告。
根据中国国家发改委于22日发布的最新一次调价信息显示，中国汽油、柴油价格每吨价格分别提高300元和290元，折合92号汽油上0.24元/升，0号柴油上涨0.25元/升。
调价之后，中国多地车用柴油价格为每升7.2元至7.4元左右，92号汽油零售限价每升在7.3元至7.5元之间。
据了解，柴油是石油提炼后的一种液态油质燃料的产物。它可用来作为汽车、坦克、飞机、曳引机、铁路车辆等运载工具或其它机械设备的燃料，也可用来发电、取暖等。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，所以一些小型汽车，甚至高性能汽车也改用柴油。
中国柴油紧缺 优先考虑军方需要
就在民间出现柴油紧缺，民众生活受到严重影响之际，官方想到的却只是自己。
自由亚洲电台引述中国时事评论人毕鑫的观点指出，中国每次遇到能源危机时，优先考虑满足的便是军方需要，而非民间。 “在我国，柴油要优先提供给军备，第二，给重型卡车，农用机等使用，最后才到民用。另外，柴油用于军事储备每一年都有。”
台湾“关键评论网”引述台湾中油业内人士观点指出，柴油某一方面也能代表海运状况，因为船舶的大多柴油发动机，意味着中国在运输上又多了更多不确定因素。
