河南洪灾损伤的汽车恐流入二手车市场。（图片来源：Adobe stock）
【看中国2021年7月23日讯】据中国官媒报道，截至7月22日早上，这场洪灾已导致33人死亡，8人失踪，受灾人数超过300万人，当局已转移25万人进行安置。
除了人员伤亡、基础设施损坏之外，最遭殃的就是停在路面的汽车。机动车遭遇极端强降雨，无计可施，来不及开到高地的汽车，只有成为“泡水车”的命运。暴雨中，大量汽车涉水或者被淹，一旦水淹仪表盘，汽车基本等于报废。
河南省国民经济和社会发展统计公报显示，2020年底全省汽车保有量为1759.17万辆，而郑州的汽车保有量在全国居第六位，截至2021年7月6日，达到郑州市的机动车保有量为490万辆。
河南省银保监局数据显示，2021年1月-5月，河南机动车辆保险有1305.21万份，即仍有部分车辆尚未购买保险，需要自行承担损失。
中国保险业协会76家财产险类公司中，有16家公布了报案数量，据不完全统计，截至7月22日下午，已经有超过10万件车险报案。
“车泡水后，一定要先报案，联系救援，等保险公司来处理。”永诚保险河南分公司孟令濮告诉媒体，“千万不要二次启动”，因为重新启动会令已经进水的汽缸受到压缩水的冲击，造成发动机严重受损，正确的做法是：“人员应离车，在安全地带等待救援或联系修理到场处理。”
通常情况下，泡水车只要购买了车损险，在暴雨这种不可抗力的自然灾害遭受损失，就可以向保险公司申请理赔，根据保单和水淹等级来定损。如果汽车泡水后二次启动，则不在保险公司的赔付范围，车主可能需要自行承担责任。
根据浸泡的程度不同，事故车分为涉水车、浸水车和泡水车。一般来讲，水深在车地板以下的被归为涉水车，水深在底板和中控台之间的是浸水车，水没过车顶的则是泡水车。
涉水对车体的损害相对小，而浸水就会对车体的电子元件和线路、发动机甚至内饰造成严重损害，泡水车就基本没有修复的价值，到了报废的程度。
7月22日，《财经网》报道，一位从事事故车处理的人士说，“对于事故车，保险公司为了减少损失，会找相关的公司进行处理，而他们接手泡水车后，一般的操作是卖零件，但也有可能进行修理后，流入二手车市场。”
事实上，“泡水车”流入二手车市场非常普遍，还会从遭遇暴雨的区域流向全国各地。此前，武汉、广州的暴雨后在二手车市场都出现过大量泡水车。
一位二手车商告诉透露，“暴雨过后，部分车辆维修后继续开，但更多是直接卖给二手车商、修理厂或者保险公司。”
该车商表示，泡过水的车有价格优势，只要不把这些车当精品车卖就行。“现在很多人会买泡水车，因为价格只要正常行情的一半。”
然而，经过精修处理的车辆，除非经由专业车辆检测人士鉴别，普通消费者难以发现隐患，这就给二手车商抬高泡水车价格制造了机会。
泡水车被二手车商以低价购入，翻新后高价售出，一些车型的价差甚至能达到数十万元。在法律法规层面，对泡水车的二次销售也并无规定，如此大的利润空间就吸引了不少二手车商。“泡水车很难一次性修好，电路板、电线和车载仪器是最大的问题，很多问题还得边开边修才能发现。”
