海巡署舰队分署28日表示，对于拍卖未果的抽砂船，将会移作军方当靶船击沉、委讬拆解或是做人工鱼礁等方式处理。（图片来源：中央社）
【看中国2020年7月28日讯】（看中国记者卢乙欣综合报导）澎湖海域台湾滩逐渐成为盗采热区，2019年至今已经有3艘非法大陆船舶遭到查扣。海巡署舰队分署28日表示，针对拍卖未果的抽砂船，将移作军方做为靶船击沉、委讬拆解或是做人工鱼礁等方式来处理。
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中央社报导，中国大陆的抽（运）砂船侵入台湾海域来盗砂，原本是以金马禁止、限制水域为主，但因为近年来中国大陆宣布沿海限制采砂，导致澎湖海域台湾滩渐渐成为盗采热区。
对此，舰队分署展现强势执法，2019年10月间结合了侦防分署特勤人员及空勤总队直升机，首次执行了台湾滩海域违法抽砂专案取缔任务，迄今已经执行了2次，并扣留了3艘中国大陆籍的“长兴36号”运砂船（总吨位为2万7711吨）、“丰溢9969号”抽砂船（4226吨），以及“海航5679号”抽砂船（7539吨）等非法船舶。
舰队分署说，针对中国籍抽（运）砂船，进行强力执法查扣带案是必要手段。为了有效解决违法抽砂船泊靠码头的问题，行政院也邀集了相关部会召开跨部会议，以研商台湾滩中国抽砂船问题及对策，经与会专家学者讨论后，扣留的抽砂船仍会以“拍卖”为优先，并且采优先限制条件拍卖，以防止扣留抽砂船重新回到中方船东的手中。
至于拍卖未果的抽砂船，将会移作“军方做靶船击沉”、“委讬拆解”、“海洋弃置沉入大海”或是“做人工鱼礁”等方式处理，以期加快扣留船舶的处置速度，并让海巡舰艇能够随时重启专案查缉行动，借此展现执法威信、决心。
根据舰队分署数据，从民国105年迄今，在金门地区查扣了7艘抽（运）砂船、马祖地区则是查扣了5艘、台湾滩海域则查扣了3艘，总计查扣了15艘。其中包括2019年10月24日首度依“中华民国专属经济海域及大陆礁层法”，于台湾滩海域查扣了“长兴36号”运砂船、“丰溢9969号”抽砂船，最后由澎湖地方法院判处船员5到6个月的有期徒刑，易科罚金，船舶没收。
关于在台湾滩所查扣的第3艘“海航5679号”抽砂船，已由桥头地检署终结侦查，并认定该船故意损害天然资源与破坏自然生态，已将1船8人提起公诉。
海巡署表示，2020年1月到7月底，海巡舰船于台湾滩海域驱离了中国大陆抽（运）砂船合计2988艘次。为了有效遏止此类案件发生，除了常态部署舰船于各海域巡逻查处外，也强化金门、马祖海域的勤务部署，更于台湾滩海域上全天候派遣1艘大型巡防舰船，并结合空侦及国军海空监侦能量以执行驱离任务，规划专案查扣取缔任务。
自由时报28日报导，海巡署表示，海巡舰艇在2017年驱离了2艘中国盗砂船，2018年则驱离了71艘，2019年驱离了600艘，3年总共驱离了673艘。可是，今年光是上半年就已经驱离了2367艘盗砂船，由此显见中方是有计划、有规模地前往台湾海域盗砂。
此外，由于载有9人的中国籍“宏翔”运砂船于26日晚间传出在澎湖县的七美屿西南方48里翻覆，并造成1人获救、4人失踪、4人死亡。对此，民进党桃园市议员杨家俍受访时表示，今年初他接获爆料，称香港政府为了要兴建第三跑道填海造陆，海砂虽是由中方企业提供，但在中国大陆的海砂价格翻倍的暴利之下，不惜使用非法抽砂船前往澎湖、金门等台湾海域来采砂，港府特首林郑月娥俨然沦为“采砂贼”，亦为台港关系制造了一道巨大裂痕。
杨家俍还提及，尽管台湾的海巡署陆续查获中方的非法抽砂船，但经检举人加码爆料发现，从2019年每个月固定有6艘船，且每艘船从5万吨至7.5万吨不等，每个月8至12趟次于香港到台中港之间来回，2020年初爆发了武汉肺炎疫情期间抽砂船从6艘增加到了8艘，前仆后继地前往台湾海域非法抽砂，造成了台湾的经济税收损失逾100亿，更遑论导致台湾海洋环境，例如澎湖生态的严重破坏，无形损失也是难以估计。
杨家俍强调，与此同时，更传出有台湾的海运业相关公司里应外合，替这一些中国大陆的非法抽砂船进行掩护、申请停靠台中港，方便这些中方抽砂船在香港与台湾之间来往。因此，他也呼吁政府应该要严加查办。
