发表时间： 2019-04-12 11:23:15作者：
航太是复杂领域，那么中国还需要多久的时间，才能孕育出与美国的波音或空巴匹敌的国产飞机制造商呢？图为中国商用飞机ARJ21-700。(图片来源:Xu Zheng/Wikimedia/CC BY-SA 4.0)
【看中国2019年4月12日讯】航空业界人士表示，中国还需要超过十年的时间，才能孕育出具有全球竞争力、能与美国的波音或空巴匹敌的国产飞机制造商。
据《UDN》报导，达梭系统副董兼执行长伯纳德‧查尔斯（Bernard Charles，音译）指出，航太是复杂领域，就算对已卓然有成的企业来说，也需要时间累积知识及专有技术，才可以造出可靠的民航机。
查尔斯向《CNBC》表示：“我想中国还需造出一或两个世代的飞机，才能产生真正拥有全球竞争力的产品，但鉴于中国的市场规模，如此发展可期。”
达梭系统贩售软件给飞机制造商，帮助其数位化，借由在日常营运中采行更多的科技，不仅可以压低制造喷射机的成本，还能够更有效率地运用资源，并提升产量来满足需求。
而北京当局则借由成立国营事业“中国商用飞机”，盼降低对波音及空巴的依赖，而且也在主要研发中心采用达梭软件。
现在中国商用飞机旗下有两款窄体客机，分别是ARJ21以及C919，以及一款正处在研发阶段的宽体客机C929。该公司在2015年已交付首架ARJ21给国内的廉价航空，首架C919预料在2021年交付，目前正在试飞阶段。
查尔斯也对波音737MAX展现信心，“如果你还记得（空巴）A320，在产品周期一开始也是有些问题，但他们后来解决了，这种事情业内所有公司都会发生，因为有着非常复杂的程式、非常复杂的目标，提升产能也一向是挑战。”
