日本两大航空公司昨日被发现屈服北京压力，将“台湾”标注为“中国台湾”。
【看中国2018年6月18日讯】(看中国记者钟灵综合报导)北京近年就“一中”问题向全球各大企业轮番施压，以航空业首当其冲。大陆民航当局今年4月向全球36家航空公司发表声明，要求6月24日前改变对台湾的表述，将台湾列为中国之下，否则将有“进一步行动”。而日本两大航空公司昨日被发现屈服北京压力，将“台湾”标注为“中国台湾”。引发日本人及台湾侨民抗议。
大陆民航当局今年4月向全球36家航空公司发表声明，要求6月24日前改变对台湾的表述，截至5月25日，有26家航空公司未有配合改名，于是中方其后将“期限”延长至7月25日。
6月14日《华尔街日报》报导，截止当时仍没有依北京要求改名的公司，包括美国航空、达美航空、联合航空三大等美航业者、全日空、日本航空、韩亚航空、大韩航空、印度航空以及越南航空。
不过，日本两大航空公司－－日本航空公司（JAL）及全日本空输公司（ANA），昨日被发现在中国简体字和香港繁体字的售票官网，将“台湾”标注为“中国台湾”。《自由时报》发现，其实2家公司是于这两天内更改的有关论述。
17日晚上，包括在日台湾同乡会、群马县台湾总会、在日台湾妇女会、台湾研究论坛、台湾独立建国联盟日本本部、台湾联合国协进会东京支部、东京崇正公会、2020东京奥运“台湾正名”推进协议会、日本台湾医师连合及美丽岛交流会等10个日本人及台侨团体，联合发起抗议，致函有关2家公司要求订正，并呼吁台湾民众协助抗议，因为“台湾不是中国大陆的一部分”。
抗议信中指出，北京当局目前正在用一系列行动“正当化”侵台政策，向国际输出自己版本的“一中”政策、并进行思想统战。信中表明，台湾不是种中共政权下中国领土的一部分，而日本政府也从未承认中国“编造的说法”，并批评2家航空公司“身为日本企业的两家航空公司却屈服于霸权主义国家，自甘沦为中国并吞台湾的帮凶”。
台湾研究论坛会长永山英树早于月前发现过一次上述2家公司更改台湾表述的情况，并就此提出抗议，其后有关公司一度改回论述。不过日前2家公司再度选择屈服北京压力，永山英树对此表示非常遗憾，并表明“身为日本国民，更是无法原谅这种巴结中国侮辱台湾的行为”，并发起抗议行动。他也希望台湾民众能够加入抗议，表达“台湾不是中国大陆的一部分”的声音。
美航空公司仍未更改对台表述
至于美国航空、达美航空、联合航空三大等美航业者，目前则仍未更改对台论述。日前美国联合航空公司发言人表示，因为议题涉及外交问题，所以已经上交由美国政府负责；而达美航空发言人则表示，该公司亦正就有关问题与美国政府磋商；美国航空对现阶段问题不作评论，不过日前美航总裁道格·帕克日前表示，美航亦收到来自北京的要求，但指出美国政府已经就此作出回应，因此美航将按照美国政府的立场来处理这件事。
《美国之音》报导，美国安全中心上周举行了一场针对中国经济型压迫行为的座谈会。与会的美国风险咨询机构欧亚集团亚洲部门主任赫尔森(Michael Hirson)表示，部分有在中国营运的外企总公司，并不具备一定的政治敏感度，因此面对北京的政治压力，“他们的最直接反应就是立即道歉，但这却可能是一个错误，因为它发出的信号是，这些公司很快地就愿意放弃原则，它可能引来更多中国的压力，并在他们母公司的市场、政府和公众间造成风险，显示一家西方企业会放弃其原则。”
6月12日美国在台协会新馆落成，美国佛罗里达州共和党籍联邦参议员鲁比奥在对此发表祝贺讲话时也提到，“北京咄咄逼人的做法有太长的时间没人制衡，美国和国际社会不能再允许中共继续干预台湾与全世界的关系，必须坚定的与台湾站在一起，拒绝接受来自任何人的压力”。
美国安全中心日前亦针对有关议题发表报告，呼吁美国政府注意中国的强制性经济行为。报告指出，航空公司将台湾列在国家列表中即遭受北京报复，显示北京近年开始对不遵从自己政治偏好的企业采取强制性手段，未来或将有更多类似手段。报告呼吁川普政府研究有关现象，并对此采取防御措施。
