卡车司机罢工各地官方介入镇压。（图片来源：自由亚洲电台）
【看中国2018年6月12日讯】（看中国记者黎下葵综合报导）全国卡车司机大罢工进入第三天后，各地出现官方介入镇压情况。有卡车司机透露，此次卡车罢工行动，几乎所有司机都想加入。也有消息称，目前“滴滴”司机也加入了罢工行动。
自8日起，中国多省卡车司机发动罢工活动，然而，在罢工行动第三天后，疑遭各地官方强力维稳。至11日上午，互联网关于卡车司机罢工的资讯、图片，以及讨论，陆续被删除、屏蔽。
自8日起包括江西、上海、湖北、安徽、重庆、山东等多个省份的卡车司机开始罢工。（网络图片）
罢工期间适逢上海合作组织青岛峰会举办日期，中国官方媒体不断对青岛峰会进行报导，却不曾提及卡车司机集体罢工一事。
关注此事的陕西宝鸡维权人士柯海对自由亚洲电台表示，卡车罢工开始后，他每天都去市场查看物资供应是否有波动，但或因时间较短，罢工没能更广泛的发动起来，因此当地物价并没有出现较大波动。他认为，此事后续发展仍需要观察。
6月11日流传多个视频显示，农村大量的种植户虽然丰收，但廉价都卖不出去；而城市里的水果、蔬菜却涨到10到20倍，卡车司机们根本没有得到利益。
“原因是在物流上，中共把绝大多数的利益都拿走了。”柯海指出，大陆“高油价、高过路费、道路上的各种管、卡、吃、拿、要，都要物流这个环节的卡车司机承担。”卡车司机们生存状况常人难以想像。
根据调查显示，中国大陆即使是经济发达的东部，多数卡车司机每公里每吨的运费约只有2毛钱。如果是超长路程，运费可能更低。而随着油价持续上涨，即便是不出任何意外，卡车司机的利润也几乎被挤压殆尽。
不仅如此，一位没有参加罢工的卡车司机常先生透露，卡车司机们还面临着官方机构、社会流氓的多重勒索，同时风险极高，得不到任何保障。
说到此次为何没有参与罢工行动，常先生无奈表示，此次罢工他们都希望参加，但是他们也面临巨大压力。就是他们的卡车租赁公司，用高额租金绑架了司机们，让他们无法承受每天高达400元的直接债务，“你如果停的话，一个月1万多给租赁公司，你实在付不起。”
当谈到卡车司机为何群体罢工，常先生说，卡车司机收入不高，但几乎处处要缴钱，“社会上的坏人、还有那个路政，你如果不给，就不让你走。我们这个活，真的不好干，三天、两头的死人，这个脑袋在那个裤腰带上别着呢。我前4、5年在陕西出了事、到现在赔偿款就给了我两万块钱。当地员警、法院不作为。说多了，都是眼泪。”
另一位卡车司机还举例说，以山西五宝高速（S46）为例，山西岢岚的高速交警，为了测速收罚款，专门在268公里的转弯处测速，造成很多车祸，甚至死人。虽然因为车祸过多，他们被迫取消测速，但又换到其它地方，继测速。
另外，还有在出山杨家湾收费站和进入陕西境内的府谷大收费站之间，人为造成堵车，有的车为了赶时间，就超车，然后两边的交警逮住一个车，就罚款400元至600元，且不开收据。这些都造成了卡车司机们处境更为恶劣。
对此，山西公安厅交通管理局没有作出回应。
据悉，自8日起，包括江西、上海、湖北、安徽、重庆、山东、贵州等多个省份的卡车司机开始罢工，据传，此次罢工计划为期10天，主要抗议官商垄断、滥收罚款和过路费、燃油昂贵及政策多变。
也有消息传，目前已有滴滴司机也加入罢工活动。
网络传出的视频可见，有罢工司机高喊“打倒共产党”，并要求“提加运费”的口号。
也有罢工司机喊着，“全国都在罢工，都罢工了啊，外面砸了十几辆了啊，都停下了，砸烂了，人都砸扒下了。合肥开始罢工了。看啊看啊，现在成都货车大罢工，现场直播。”
