“玉兔”月球车昨凌晨出现机构控制异常问题
【看中国2014年01月26日讯】大陆“玉兔”月球车昨凌晨传出在进行第二次月夜休眠前，因受复杂月面环境影响，出现机构控制异常问题，但官方并未透露详细情况；由于休眠前，玉兔需调整角度进入休眠点，此次“故障”也让人担心，原订九十天寿命的玉兔，是否会提前长眠。
廿五日凌晨，“嫦娥三号”着陆器和玉兔号月球车完成第二月昼工作，准备进入第二次月夜休眠状态，然新华社引述大陆国防科工局报导，在月夜休眠前，月球车出现异常。大陆官方为玉兔号开设的官方微博写道：“三姐（指嫦娥三号）睡着了”，“我坏掉了”。
大陆官方并未透露玉兔号出现何种问题，但从用语解读，应是指月球车上发号施令的电脑软件出现故障，导致无法指挥玉兔转向行动，也可能是玉兔的“兔脚”出现故障，以致于无法接受命令转向。
因月球的一个夜晚等于地球的十四天，且月夜期间因位处地球看月球的“背面”，无线电波无法指挥，只能仰赖自动启动装置，然要让玉兔能自行启动，则需先进入休眠点。
嫦娥三号巡视器综合测试指挥王少林表示，玉兔的姿态必须满足，一是车头要朝南偏东，二是车身要头高尾低，三是要车身的左右侧倾斜在负二度到正一度之间，若休眠前无法找到合适休眠点，地面控制中心则会让玉兔的“兔脚”轮子刨坑、调整姿态。
调整姿态的原因是充电，玉兔车上的两扇太阳能面板，有一扇休眠时会收起，另一扇则维持打开不动，调姿态是待休眠结束要启动时，让此面太阳能板可正好迎向阳光，先充电并唤醒玉兔。
王少林也指出，玉兔的左右侧倾角度若超过三度，设备温度达不到设定值，将无法正常工作。若向左侧倾太多，太阳刚升起，玉兔就被唤醒，设备温度会过低；若向右倾得太多，玉兔被唤醒时已近月午，又会让设备温度过高。
嫦娥三号着陆器已先进入休眠，但现仍不清楚玉兔是否已成功进入休眠点，加上月球表面的日夜温差极大，夜间温度可降至摄氏零下一百八十度，若未休眠恐对车上探测装备造成损害，导致十四天的休眠变成“长眠”。
嫦娥的设计寿命是一年、玉兔是九十天，此次是进行第二次月夜休眠，由于玉兔所处的月球空间环境现已近入夜晚，可能要等十四天之后，才能确定玉兔是否还能继续在嫦娥身旁“龟行”。
