在规划局副局长座谈完走出来时，老师们情绪激动地喊起了口号。
校内贴出的受影响区域地图。
昨天下午3时许，华南师范大学教工俱乐部门前，数百名教职工签名维权，共同“反对紧贴北围墙建大马路”。据了解，教职工反对的工程属天河区翰景路地块规划，工程已获得广州市规划局审批，正处于公示期间。面对教职工的维权活动，广州市规划局副局长周鹤龙到现场与校方、老师进行了现场交流，他表示，规委会的审议不代表最终结果，批前公示后规委会还需提交市政府。但其承诺，与大家没有达成共识前，不会把方案上报市政府审批。现场有老师表示将会将反对建路的签名活动继续搞下去，直到这个规划取消。
教职工联名反对建大马路
昨天下午2时许，华南师范大学教工俱乐部门前，聚集着众多的教职员工。他们情绪激动，议论纷纷。在维权活动发起者手中，拿着一份联名“反对紧贴北围墙建大马路”的教职工名单。至下午3时许，参加联名维权的教职工已经多达数百人。
据现场的陈老师介绍，广东珠江商贸物流投资有限公司向市规划局提出“天河分区AT0508规划管理单元(翰景路地块)控制性详细规划的更改”申请，拟在用地性质为教育科研的土地上，修建大马路，该申请经广州市规划委员会10票同意、3票反对，已获得通过，现正由该局以穗规函(2011)8074号文进行批前公示，公示期为2011年11月25日至12月24日。该项目建设的同时，将对周边交通设施进行改善，将紧贴华师北围墙新增一条与翰景路平行的主干道，将从东面连接到华景路，并新增立交匝道连接到华南快速，在中部通过隧道连接广园快速，在西边新增立交匝道连接到五山路，并连接到天河北路，同时在翰景路新建一条隧道连接到广园路。这将使该规划区域能够连接各条主干道上，以疏通该规划区域内的交通。规划中还提出，与交通改善有关的设施全部由项目开发单位广东省田园实业发展有限公司承担并建设，而且要求先行建设完成。而老师们表示，这种规划不但改变不了交通的压力，还会加重该区域的拥堵问题，修这条道路不必要。
陈老师说：“当初华快三期建好以后，我们宿舍的噪音就已经大到让人没法安然入睡了。现在又要在北围墙建大马路，这样下去，华师就东南西北都被这种大马路包围了，真的没法过了。”
老师：马路建成将影响上万人
北围墙离居民区、教学区仅数米之遥。各个宿舍楼一楼大门处，贴着紧急公示，号召住户们于昨天到教工俱乐部门前联名维权。从北围墙宿舍楼5楼往下看，百多米远处就是翰景路。虽然相隔上百米，汽车噪音还是相当清晰。
李老师说：“按照规划，大马路与围墙仅仅相隔数米，这么靠近居民区，明显是不符合国家规定。我们一开始并不理解为什么这样的规划能获得审批，后来看了规划图以后才恍然大悟。”李老师指着公示栏里的规划图说：“原规划图中，开发商并没有将居民区、科研区、教学区标出来。规划图中，看不到对居民、教学的影响，不用召开协调会、听证会，工程容易获得审批。该规划更改将影响到华师的整个北面，自西向东面：华师西区学生宿舍、国际文化学院教学区域、中区教工宿舍、幼儿园、小学、北区教工宿舍等地，所涉及的教师、学生、家属将达近万人！该马路一旦修成，将严重损害华师附小、幼儿园的孩子们的身心健康和教学秩序，严重影响教学区域安静的教学环境，严重损害广大教职员工及西区学生的生活和学习。法律对教学区科研区噪音大小有明文限制，这样没有经过协调会就获得审批的建大马路的规划，严重影响了华师大师生的权益。”
按规定应附有居民意见
据记者了解，根据《环境影响评价法》第三条的规定，凡在中华人民共和国领域内建设对环境有影响的项目，都应当依法进行环境影响评价。第十一条规定，除国家规定需要保密的情形外，编制机关对可能造成不良环境影响并直接涉及公众环境权益的规划，应当在该规划草案报送审批前，举行论证会、听证会，或者采取其他形式，征求有关单位、专家和公众对环境影响报告书草案的意见，并应当在报送审查的环境影响报告书中附具对意见采纳或者不采纳的说明。根据《环境噪声污染防治法》第十三条的规定，新建、改建、扩建的建设项目，必须遵守国家有关建设项目环境保护管理的规定。环境影响报告书中，应当有该建设项目所在地单位和居民的意见。
校长：受噪音影响已是群体现象
昨日下午，华师校方请来了广州市规划局的相关负责人，在教职工俱乐部内的会议室，与老师就此事进行了面对面交流。
交流会上，华师校长刘鸣说：“华师已经不能承受比现在更加严重的交通环境、噪音和其他方面的影响。很多人受到了噪音和环境的侵害，这已经不是个人现象而是群体现象了，现在华师人满为患车满为患，校方表示很担忧。我们已经无法忍受交通环境愈演愈劣。因此，校方与教职工的立场、感受、态度都是一致的。大家一直争取下去反映下去，达到目的的决心也是一致的。”刘鸣还表示，“靠近北围墙建大马路”违反了法律法规的明文规定，设计也缺乏科学性、合理性。
规划局：没达成共识不会上报方案
广州市规划局副局长周鹤龙表示，目前规委会的审议不代表最后的结果，批前公示后规委会还需提交市政府。他澄清，规划局从来都没有自己的利益。平常的工作主要是为了平衡各种各样的利益。打通一条与瀚景路平行的东西走向道路，为的是有多一条马路通向广园路，解决该地段多年来交通的历史欠债。另外，规划的24米马路不完全是车行道，还包括人行道路和绿化带。至于马路的宽度是否改变，或是否控流，具体会向规划委员会反映，该修改的方案就会修改。会议结束时，周鹤龙向会场人员承诺：在大家没有达成共识之前，不会把方案上报政府审批。
昨晚7时许，记者致电周鹤龙时，他以事情很多为由，拒绝了采访。
