26日早晨7时30分许，辽宁凤城宝山镇中心小学一辆校车发生事故，校车在行进路上发生侧翻，校车在滑行途中撞到了两棵树后停下。事故发生时，车上有20余名学生，10余名学生不同程度受到轻伤，从车内走出的学生中大都脸上带血。据家长反映，这个学校的校车经常超载。其实，除了校车超载，中国的超载车还包括货车、货车、三轮车、摩托车，凡是能超载的车，我们都有，凡是别人没有的超载现象，我们也有。虽然印度、孟加拉、索马里等国家也常有超载现象，但比起来中国应该还是冠军，印度只能排第二。
货运车辆超载运输造成的破坏与损失触目惊心，有关部门在一些重点超载地区调查发现，运输车辆几乎100%超载，超载程度一般都在一倍以上，有的达到5至6倍。如此超载，就是用钢板铺设的路面也要沉陷、断裂。有些地方还愈演愈烈，成为公路运输的一种癌症。
超载屡禁不止，首先在于有关部门的“不作为”，以致养虎遗患。初始阶段，有关管理部门对超载现象的置若罔闻，使违规者大获其利，奉公守法者吃亏，于是正规厂家也干起了大吨小标的营生，各种所谓“某某王”的车型，便因此应运而生，终于酿成了今日的局面。
运价低造成超载，超载又进一步使运价降低，殊不知超载正是造成运力增加、运量减少最重要的原因。想想看，车辆超载3倍，岂不就是使运力增加了3倍，或者运量减少了75%？其他还有什么途径会使运力如此直接、迅猛增长？
郑州一辆装有16个孩子的松花江面包车，车内座位被拆除，几根麻绳充当小孩子的“扶手”。
中国的超载货车
外媒拍摄的中国三轮帝
中国辽宁，运送货物的男人。
又一中国三轮帝。
中国上海，一个小贩拉着一车藤椅准备出售
中国上海，一位蹬自行车的女人，载着一车的泡沫箱
随处可见的中国三轮帝
外媒拍摄的中国三轮帝。
外媒拍摄的中国三轮帝。
中国河北，农民驾着马车运送干草垛
一辆载满回收材料的小车因为超载而无法前行
中国北京，一位骑着平板车运送竹筐的人，这辆车是他花费450块钱购置的生存工具。
