中国大陆的天空近年来出现特殊的“黑飞族”，这个族群是超级有钱的富豪阶级，开着未获官方飞行执照的小飞机满天飞。
综合新京报、英国广播公司（BBC）中文网等媒体报导，“黑飞族”的财富惊人，多半为企业人士或演艺人员，拥有的小飞机有人民币30万元的“小蜜蜂”，也有2000万元的贝尔206直升机。
一名北京黑飞族告诉新京报，他的小飞机并未获得合法飞行批准，“就是为朋友们能一起玩”。
据报导，在浙江温州，每10名超级富豪中就有一人有私人直升机，从事贸易的关先生则有3架。
关先生说，他每周工作80小时以上，对他来说，最需要的就是“快”，驾驶直升机最能让他从工作压力中释放。
不过，尽管关先生和他的超级富豪朋友买得起直升机，也喜欢开飞机，却都属于“黑飞族”。这些人未得到官方的飞行执照，而是非法驾机上天。
报导说，中国大陆政府从未预料到大陆的私人飞机会发展得如此迅速，现阶段申请飞行执照要经过冗长复杂的官僚手续，而且最后还可能被拒绝。
在这种情况下，“黑飞族”于是非法驾机上天，通常都在官方不太注意的区域飞行，但若被发现还是会被罚款。
大陆究竟有多少黑飞族没有人能说出具体数字，一名经营小飞机租赁公司的北京业者说，约有数百架无照“黑机”，其中大多为直升机，因为直升机不需跑道。
黑飞族闹过一些有惊无险的事件，包括曾有多架“黑机”飞行经过一些大城市时，被误认为是不明飞行物；今年3月间，山东德州大学校园有架红色直升机从天而降，并接走一名女学生。
理论上，拥有直升机的超级富豪可在任何想去的地方飞行，但实际上却没那么简单。
大陆的领空被军方严格控制，要获得飞行执照非常困难。
不过经营小飞机租赁的业者说，大陆政府正在改变规定。2010年11月官方曾透露，正计划允许小飞机在4000公尺以下的天空飞行。
据报导，投资者抓紧了这个可能有丰厚盈利的小飞机市场。今年2月，一家大陆国营企业刚买下美国明尼苏达州小飞机制造公司Cirrus。
报导认为，中国大陆私人小飞机市场真正起飞应该还要等上一段时间，因为依目前政策，大陆的领空在2020年以前不会对私人飞机完全开放。
