据报江西省原交通厅厅长蒲日新被两规，腐败到何种程度能让大众知情到何种程度那是党的秘密，但其司机被查贪污受贿1000多万元已经公开。当数以亿计的中国百姓还在贫困线上挣扎的时候，当千千万万的百姓患上癌症不敢不能去治疗只能在家等死的时候，当优秀学生考上清华北大但因交不起学费而选择自杀的时候，而另一方面，一个厅长的司机都可以贪污受贿达千万元之巨的时候，一个二奶、三奶都可以拥有多处别墅、都可以严重影响、干涉党政部门去做犯罪的事或不做正常的事时，我们要问，这个社会是不是病了，这个执政党、这个体制是不是应该灭亡？
司机是这个病态社会的缩影。不要看个小小的司机，可在中国这个异常专制独裁并且几乎所有的官员都不再为这个社会承担道义的时候，司机实际上是很有能耐的。海外人并不会明白，中国的官员司机为何会有如此的通天本事，这是对中国国情不了解，对中国黑暗官场中的黑暗官员的品行不了解。司机往往只是临时工或是职工，没什么级别，但实际上其权力其影响力远在副职之上。如是局长司机，那么他就是第一副局长，一人之下，千百人之上；如是县长司机，那么就是县长助理。当然这要因人而异。这个长不那么飞扬跋扈，可能还好，这个长越贪越弄权，其司机的权势就越大。如江贼民那种人的司机，有时或许政治局常委都没他有能耐，没他能办事，没他捞得多。古语说宰相看门的七品官。封建王朝当然不少一人得道鸡犬升天之事，但任何有作为王朝的高官都不允许属下人乱来。明朝首辅张居正因其管家讨一官员的妹妹为妾，就被张按家法棍打屁股。可是看当今所谓的全心全意为人民服务的朝代，有哪几个当官的能够约束好秘书、司机、二奶、七大姑八大姨的？几乎没有。
当然并不是官员都乐意司机乱来。主要是因为司机掌握着实权人物的诸多腐败秘密，同时，既然好多秘密都让掌握了，那么就让其作为得力助手去办事。比如收贿了、洗钱了、去物色女人了等等。笔者知道一件真实的事情：一个县长利用职权在旧城改造中捞了多处房产，因怕事情败露，都登记在司机的名下。县长退休后，想把这些房产过继及转卖，司机说你工资是多少，能买得起这么多房子？县长吃了哑巴亏，但还不敢声张，白白看到司机独吞了自已的千万家产。当然此类事情是很较少的，大多的司机通过主子的权力早捞足好处了。主子当然也会特意安排些项目给司机的。可以说官越大权越大，司机所捞的好处也就越大。蒲日新厅长的司机捞个千万元，其实并不算多。一个交通厅，一年工程项目多则数百亿，在中国现有的腐败条件下，可能有百亿以上的回扣等，那么司机捞个千万元算什么。厉害的司机利用厅长的有关信息或是工程的有关信息，都可能从上百亿腐败中捞到千万元的。
眼下整个中国社会最特色的一个特征就是捞，大官大捞小官小捞无官不捞，要捞就得与实权人勾得紧，勾结得越紧就捞得越多。中共的官员及其司机们大有不把整个中国捞完绝不罢休之气势。眼下捞的速度、技术、野蛮程度等等正在加剧，所以离共党灭亡的日子也就不会长了。科痞何作庥说：“谁让中国人不幸生在中国”。生在中国是不幸的。但是生在目前的中国当领导的司机却是太幸福了太滋润了。问题是，太腐朽了的东西，能长久吗？
