利用稻草、果壳和甘蔗渣等植物纤维提炼汽车用酒精（乙醇）的梦想，愈来愈接近实现的阶段，而这项技术也将巩固巴西成为全球最大生质燃料生产国的地位。
上星期，两家丹麦企业Novozymes和Genecor分别宣布研究出一种特殊的（酉+每），可将植物纤维分解成单糖物质，用来制造生质燃料。Novozymes和Genecor实验生产的纤维素分子，已可在市场上销售。
由于巴西已拥有两项优势，包括生产乙醇的基础架构和全球最先进的燃料技术，以及原料成本低廉，掌握这项植物纤维技术，将可巩固它成为全球最大生质燃料生产国的地位。
目前只有Novozym宣布开拓巴西市场的计划。这个命名为Cellic的（酉+每）将于3月正式在巴西介绍推出，2012年销售给酒精厂。
尽管还未在酒精厂实际证明，专家预测这项新技术应可将乙醇产量再提高40%至100%。乙醇产量提高，除了厂商获利跟着提高，人类社会也将因此受益，因为乙醇是替代矿石燃料的主要更新燃料选择，一旦提高产量和供应量，将帮助减少造成地球暖化的温室气体排放量。
此外，生质燃料取代矿石燃料也可削减大型石油产业企图掌握全球能源命脉的部分权力。
环绕乙醇的一项争议是它的生产可能减少食物种植面积。反对人士认为，因为报酬率高，许多农业主可能将粮食耕地用来种植甘蔗或玉米，生产提炼乙醇的原料。
国际专家对此论点未作反驳，但学术界的看法则不一致，部分人士认为随着第二代乙醇的诞生，粮食作物栽种减少的恐惧感应开始慢慢淡化。
利用果壳、木屑、稻草和谷渣等植物纤维提炼成的燃料，也称为第二代乙醇。巴西使用的原料主要是酒精厂在生产过程中制造的废弃物甘蔗渣，所以基本上没有成本上的负担。
第二代乙醇的兴起，也将吸引更多投资人赴巴西，产生更多财富和对技术的投资。对消费者而言，第二代乙醇进入市场也可帮助降低产品价格，但还不确定可能产生的影响。
