海地强震的死亡人数节节攀升，海地内政部长比安-埃梅估计，死亡总数恐在十万至二十万人之间。联合国人道事务协调处发言人贝尔斯十六日说，这是联合国有史以来面临最惨重的灾难，她表示："这是历史性的灾难，在联合国的记忆中我们未曾遭遇过如此不幸。"
救援物资运送 是大问题
贝尔斯提到，二○○四年印尼亚齐省遭大海啸袭击时，至少政府建物仍存留，但位于海地首都太子港西部的莱欧干城，公署全部震垮，八成至九成的建物受损。
海地首都太子港已开始出现难民逃亡潮，外地有亲友的难民纷纷设法出城，车票价格飞涨一倍，许多难民得变卖最后家当才能离开。虽然美国航空母舰卡尔文森号十五日抵海地外海，但救援物资的运送仍是一大问题。美国国务卿希拉蕊则宣布十六日访问海地灾区，以亲身了解救灾工作的推展。
卫生部长拉森指出，太子港四分之三的建物必须重建。灾后第三天，强盗开始洗劫住在路边临时收容营的幸存者，而路旁倒塌建物内的罹难者则已发出阵阵尸臭味。饥饿难耐的灾民争相抢夺联合国发放的粮食，不过根据美国有线电视新闻网报导，救援机构发送的饼干有些已经过期。联合国维和事务副秘书长里罗伊强调，若救援不及时抵达，饥饿将助长骚乱。
各国侨民想离境 增添混乱
目前美军已接掌塞满救难物资的海地机场，并开始劫后首次的大规模物资发放工作。但在法国抱怨美军要求两架法国救援专机掉头之后，海地总统蒲雷华十六日呼吁国际社会应就救援工作进行更好的协调。遭受重创的海地机场在美军接管后，每天可让约九十架飞机起落，但仍无法满足需求；此外，数百名各国侨民也挤在机场，试图搭机离开，让情况更加混乱。
首都太子港满目疮痍的港口十五日晚间终于有第一艘物资船进港，苦等救援的灾民在港边雀跃地欢迎这艘载满香蕉与煤炭的船只。香蕉可让灾民充饥，煤炭可用于烧开水，以避免疾病的散播。
美国航空母舰卡尔文森号上的十九架直升机十五日开始进行运送水与运载伤者到机场附近的野战医院等任务，但在运作一整天后，已无物可送，海军少将布兰屈说： "我们有起重机、我们有通讯设备以及一些指挥与控制器材，但是我们没有太多的救援物资可资提供。"他的这番话凸显出后勤方面的挑战。
