美国之音报导，虽然中共中央要求各级党政干部要牢固树立过紧日子的思想，缩减公务车消费，减少行政公费支出。但据中国媒体报导，目前中国行政单位每年光公务车消费支出就达1500亿到2000亿元。
报导提到，专家说这是大大缩水的数字。中新社2006年3月17日援引中共中央党校主办的"学习时报"资料显示，早在2004年，中国至少有公务车400万辆，消耗财政资源4085亿元，约占全国财政收入13%以上。
但2009年，公务车支出从4000多亿元减少到1500亿到2000亿，几乎少一半。海外媒体和中国民众不相信中国的统计数字，并呼吁政府运作透明。
据2009年1月公布的中国2008年国防白皮书，2008年中国国防支出为4177.7亿元人民币（当时1美元约合人民币6.84元），也就是说，光是官员1年用车的费用就可能超过中国的军事用费。
2009年世界金融危机的一片愁云惨雾中，中国"一枝独秀"，"不差钱"成为2009年的中国流行语，同时也创多个世界第一，如世界顶级奢侈品销售量世界第一。新年开始又传公务车耗费堪称世界第一的新闻。
据中国财政部统计，全国超编配车率达50%以上，有些地区的主要领导1人配2辆专车，市内和下乡各用1辆。
据中国国家发改委调查报告显示，中国官员的公务车使用有3个"1/3"，即公用1/3，领导及家属私用1/3，司机用1/3。中国媒体多次报导官员用公务车接送孩子上学、及婚丧嫁娶公务车现象。
据中国媒体报导，这些领导干部配备的公车不仅仅是自己用，家属用，司机用，还利用加油、维修虚开发票，造成中国国有资产流失严重现象。
中国青年报援引相关的调查研究显示，一些单位1辆公车1年光维修费就高达10万元以上，甚至有的公务车1年竟换40多个轮胎，平均一个多星期换1个，其中的漏洞可想而知。
公务车消耗导致中国公务员的形象严重受损。一个流传很广的顺口溜说："工人拼命干，赚了几十万，买个乌龟壳，坐个王八蛋"，描绘中国老百姓对公仆坐公车腐败的痛恨。
美国之音报导里，中国问题观察家、纽西兰中文新报主编陈维建指出，中国经济腾达的同时，道德滑落，所有与良知道德有关的观念在经济狂潮下席卷而空。
他说，将近100万人争抢1.5万个公务员的职位，那种疯狂的场面让人怵目惊心，一个国家的官权从来没有像现在中共这样发展到叹为观止的程度。
中国不但各级官员众多，行政开支也是天文数字。据中国国家财政部、国家发改委和国家统计局调研资料，2005年以来，中国财政行政事业公用经费支出每年增加1000多亿元，政府行政开支20年来已经增加87倍。
针对2009年中国公车、公费吃喝、公费旅游的三公开支达近兆，而且这三公的费用仅仅是行政的正常开支，不包括官员的贪污受贿款项。中国媒体承认，中国行政运作成本高昂，备受诟病，已经成为制约中国经济社会发展、影响社会稳定的重要问题。
观察家指出，1兆的三公耗费和簇繁的贪腐背后是数以亿计底层民众的贫困和倾家荡产，中国社会贫富差距不断扩大及官民严重对立、民众对腐败官员的痛恨已经到了随时都有可能导致民众和社会情绪"井喷"（爆发之意）的临界点。
