发表时间: 2009-05-27 22:55:56作者:
大陆铁道部部长刘志军,因为去年4月底发生的胶济铁路重大交通意外事故,追究责任后遭记过处分。过去在大陆政坛中,官员表现不好而下台尚有所闻,但因犯错被记过,且为官方媒体公开披露却前所未见;更由於铁道部家大业大、过去更被称为「铁老大」,中共中央此一有违惯例的做法,让外界议论纷纷。
在「四二八」胶济铁路特别重大交通事故发生一年多以后,国务院终於对该事故做出行政问责,铁道部部长刘志军被给予记过的行政处分,因为其对该事故负有重大领导责任。
26日中央电视台在全国联播新闻报道此一信息的做法,也让北京各界哗然。过去除非属於贪赃枉法官员,否则不会公开官员责任。中央电视台在报道中指出,因火车相撞,造成72人死亡、416人受伤的「四二八」胶济铁路特别重大交通事故,共有37名事故责任人受到责任追究。
其中,铁道部部长刘志军被记过处分;铁道部副部长胡亚东记大过处分;时任济南铁路局党委书记柴铁民被撤销党内职务;济南铁路局局长陈功被撤职、同时撤销党内职务处分;济南铁路局常务副局长、局党委常委郭吉光等6名事故责任人被移送司法机关依法追究刑事责任;并另有31名事故责任人受到党纪、政纪处分。
这场铁道交通事故被大陆媒体称为是「一场近10年来全国铁路行业罕见的列车相撞事故」,震惊大陆社会。
据中国国务院事故调查组组长、安监总局局长王君的说法,这是一宗典型的责任事故。他说,北京至青岛的T195次列车严重超速,在本应限速每小时80公里的路段,实际速度却达到每小时131公里。加上铁道部门行政管理混乱,才酿成悲剧发生。