对于网络上"北京站37号窗口售票员内部大量出票涉嫌倒票"的视频，北京站在回应时表示，这是新施行的一种售票方式，因为旅客不了解才造成误解。
又是"无知"的平民误解了，被曝光的售票员却是好意。北京站称他们是针对客流骤升采取的分区、分线、分到站售票组织方法，是一项便民措施。只是令人奇怪，以往铁老大推便民措施前就已经轰动全国，这次却是被"误解"的旅客不小心揭露了，做好事不留名？
风雪中购票的旅客
新售票方式，不太明白，但已经有网友提出了质疑，"我就不信那些需要分区的票非得到正常售票窗口来出票，随便在网络上接一个终端就行了。"不是每个售票窗口都在做这种"工作"，无疑相对于其他窗口，对于同样是辛苦排队数个小时的人们很不公平，要知道票不是等量分到各个售票点的，耽搁一分就可能打不出票。网友抱怨占用正常售票时间，而北京站负责人表示"感觉效果还不错。"
拿到几张票多不容易
据说，北京站还是在过去几年探索的基础上，才琢磨出这套一露面就被指倒票的"分区、分线、分到站"的卖票方式。也别怪网友"眼拙"，这一套卖票方式真的很像是偷师票贩子的，但也说不定黄牛其实是他们的一个"试点"。票贩子也是将车票按分区分线分到站的原则先出票，也许他们的线路到站的划分更多取决了市场需求，然后按线路到站等分类交由下线(类似北京站的销售点)去销售，除了没组织没纪律的小黄牛，一般很少有一个下线销售好几个站好几条线的情况，完全"专售 "。当然，票贩子因为一些额外因素流程上要比北京站更复杂些，这也是成本代价吧。
虽然大家都说铁路部门是最大的黄牛，可细细想想在铁道部刚出狠招就敢冒头，估计也没有那么大的胆量，只是把这种让旅客怨言的行为转变成便民的"新售票方式"，未免有点不适应：本以为揭了一次黑幕，却被告知对方是一个做好事不留名的雷锋。
最后用网友的几句话总结下普通旅客们的无奈吧：
"啥时解决买票难？"--暂时得等四年后。
"为啥不用实名制？"--这个问题不研究。
"票贩凭啥有车票？"--就凭人家叫黄牛。
