每年春运的折腾，大致有以下几个方面：
第一，买票困难，往往必须买黄牛高价票。剥削这些贫苦农民工的是，"人民铁路"的大小干部，还有包括胡锦涛在内的他们的后台，以及由他们豢养的黄牛贩子。一则名为"实拍2009年1月10日9:03北京站37号售票口售票员内部大量出票"的视频在各大网站流传，引起众多网友挞伐。京华时报报导，这一段视频内容显示，北京火车站内一中年女售票员不顾旅客抗议，在放票时间拉廉停售，同时大量出票存放。但北京火车站回应是"旅客误解了售票员的举动"。正好那时中国副总理张德江在北京视察春运情况，当然一切正常，因为他们都是共犯结构。
第二，等候上车要排长队，甚至用棉被顶在头上遮寒，这点颇有中国特色。上了火车，也永远是拥挤不堪，寸步难移。这些都是意料之中。这点我在四十多年前的" 革命大串连"中已经领教过，但是经济的发展却改善不了这些情况，反而还要加上周围环境小偷骗子的尔虞我诈。因为，权力是掌握在"为人民服务"的，包括胡锦涛在内的大小干部手里。他们坐飞机，坐小轿车，怎么能够感受贫困民众的不幸与痛苦？
第三，因为买票、上车等等沉重压力，每年有一些人因此在等候或上车后生病，甚至神经病发作，以致自杀或杀人。但是中国的卫生部门主要为高干如何长命百岁服务，穷苦老百姓的病痛，甚至简单的如何解压，都不是他们服务的范围。
当然，虽然每年要如此循环折腾一次，相关部门也乐此不疲，但是今年的折腾还是有它的特点：
第一，去年暴风雪，有的人被迫留在原地过年，没有按照传统与家人团聚，因此虽然今年天气似乎也好不到那里，但是这些人无论如何也要回家一趟。
第二，今年春运提前，因为企业倒闭潮使一些农民工提前返乡，因此正式春运的回乡人数或者会少一点。但是因为回乡的人可能不准备回来，所以行囊会特别多而格外拥挤。
第三，因为大批企业倒闭，回乡人潮带着"失业"的心情回去，前途茫茫，情绪低落，因此一路上可能会出现更多的问题，"折腾"的事情会更多，有关部门准备好了吗？
中国的网站上有一篇文章说：了解了春运，你就了解了整个中国。所言极是，也道尽春运的苦难。可惜全世界的中国问题专家，哪些人真正了解春运的情况？中国的中产阶级也不会卷到春运的人流里去，因此春运的真实情况，还难以在媒体披露出来，何况共产党还严格控制媒体。
春运涉及的人口超过一亿人口。如果这些人能把他们回家的执著，下定决心，不怕牺牲、排除万难，去争取回家，用来改变专制独裁、草菅人命的共产党的统治，建立真正为人民服务的民主政府，就可以从根本上来解决每年春运的折腾问题。
