发表时间： 2007-10-31 11:51:53作者：
新任上海市委书记俞正声，面临的第一个状况，将是油荒。
东方早报报导，上周以来，紧随大陆各地柴油吃紧，上海内环以外一些加油站也出现“油荒”现象，长途汽车司机到加油站加油，不是遭到没油可加，就是限量供应。
上海作为战略重镇，儘管市区的油品供应受中国石化、中国石油两大集团特别关照，尚保无虞，但郊县地区，尤其是高速公路沿线仍难逃困境。
家住近郊青浦的娄先生反映，当地柴油供应紧张已至少十天；在三一八国道附近，大部分加油站都排长龙。
“这段时间全国的柴油供应都比较紧张，上海的情形也是一样”，中石油上海分公司有关负责人表示，上海市政府高度重视，多次召集中石油、中石化两大公司开会讨论，确保上海的柴油供应，两大公司也採取积极措施，多方调集资源，确保供应。
话是这么说，但前天傍晚六点，沪太路新村路中石化加油站已经没有柴油供应，工作人员一看到大型货车、大客车转弯入站，马上冲上前向司机摇手示意，没有柴油供应。先后进站的四、五辆大车，只得空驶通过加油站。
工作人员说，近几天上海的柴油供应都比较紧缺，沪太路大型车辆密集，周围还有客运站，柴油供不应求，他们所在的油站中午时已没有柴油供应，一些还有柴油供应的加油站则实行限量供油。
报导实际描述加油站现场情况指出，沪太路洛川路中石化加油站中挤了七、八辆大巴车，长途司机李师傅的客运大巴开往盐城方向，跑一个单程需要六百元左右的柴油。为了避免来回路上无油停车，李师傅每次至少得加满八百元柴油，才能上路。
然而，前天下午四点开始，李师傅已经在五个加油站间“晃悠”了两个小时，这是他两小时内第二次进这个加油站，此外，他还去过周围其他四个加油站。李师傅为了加八百元的油，两个小时里已耗掉六十元的油。“这个加油站算是比较好的，一次给加二百元”，李师傅说，其他油站一次只给加油五十元，如果要加满八百元，得绕圈进十六次加油站。
面对司机们抱怨加油难，加油站工作人员很无奈。江苏、浙江已经油荒十多天，司机就到上海加油，现在上海也吃紧。为了缓解供油压力，加油站目前限定每辆车只能一次加柴油二百元，还要给邮政局等定点单位备留柴油，每天的油量都不够用。
东方早报报导，上周以来，紧随大陆各地柴油吃紧，上海内环以外一些加油站也出现“油荒”现象，长途汽车司机到加油站加油，不是遭到没油可加，就是限量供应。
上海作为战略重镇，儘管市区的油品供应受中国石化、中国石油两大集团特别关照，尚保无虞，但郊县地区，尤其是高速公路沿线仍难逃困境。
家住近郊青浦的娄先生反映，当地柴油供应紧张已至少十天；在三一八国道附近，大部分加油站都排长龙。
“这段时间全国的柴油供应都比较紧张，上海的情形也是一样”，中石油上海分公司有关负责人表示，上海市政府高度重视，多次召集中石油、中石化两大公司开会讨论，确保上海的柴油供应，两大公司也採取积极措施，多方调集资源，确保供应。
话是这么说，但前天傍晚六点，沪太路新村路中石化加油站已经没有柴油供应，工作人员一看到大型货车、大客车转弯入站，马上冲上前向司机摇手示意，没有柴油供应。先后进站的四、五辆大车，只得空驶通过加油站。
工作人员说，近几天上海的柴油供应都比较紧缺，沪太路大型车辆密集，周围还有客运站，柴油供不应求，他们所在的油站中午时已没有柴油供应，一些还有柴油供应的加油站则实行限量供油。
报导实际描述加油站现场情况指出，沪太路洛川路中石化加油站中挤了七、八辆大巴车，长途司机李师傅的客运大巴开往盐城方向，跑一个单程需要六百元左右的柴油。为了避免来回路上无油停车，李师傅每次至少得加满八百元柴油，才能上路。
然而，前天下午四点开始，李师傅已经在五个加油站间“晃悠”了两个小时，这是他两小时内第二次进这个加油站，此外，他还去过周围其他四个加油站。李师傅为了加八百元的油，两个小时里已耗掉六十元的油。“这个加油站算是比较好的，一次给加二百元”，李师傅说，其他油站一次只给加油五十元，如果要加满八百元，得绕圈进十六次加油站。
面对司机们抱怨加油难，加油站工作人员很无奈。江苏、浙江已经油荒十多天，司机就到上海加油，现在上海也吃紧。为了缓解供油压力，加油站目前限定每辆车只能一次加柴油二百元，还要给邮政局等定点单位备留柴油，每天的油量都不够用。
