发表时间： 2007-02-11 14:03:40作者：
春运苦了赶着回家过年的外来打工者。从广州火车站北上的车票已基本售罄，但在火车站附近扔可见大批黄牛党在附近兜售车票。一名自称是黄牛党的网民日前就在网上撰写《黄牛党培训手册》，把旅客难以购票归因于铁路部门的垄断营运及代售点黑箱作业。
据《南方都市报》报道，春运进入高峰期，旅客纷纷赶回家过年。由于今年春运铁路票不涨价，囤积大量车票的黄牛党比往年有更大的利润空间。有黄牛党称，“票价低，我们加得多一点也不眼显。”以广州开往河北石家庄的车票为例，硬座为226元，去年同期加至350元，但今年已炒到400元，而往陕西的车票则由原本的210元，炒卖至410元。
除了在火车站附近兜售外，网络炒票的情况也很常见，黄牛党在网上只交代开车时间、提供票数及联系方法，价钱则是面议。黄牛党称，他们一般透过工厂订购集体票，当找到买家时才到售票点取票，不易被警察发觉。
广州警方透露，他们从2006年12月25日已正式开始“蓝盾行动”，打击炒卖、制造及贩卖假票的违法活动，至今已拘捕223多人，收缴车票6397张，约值高达18万元。虽然广州警方已不停扫荡，但黄牛党仍禁之不绝，现时有大量黄牛党在站西路、站南路和广园西路一带出没，单在广园西路附近就有近百名。
就在黄牛票热卖的同时，一名自称是黄牛党的网民在网上撰写《黄牛党培训手册》，把旅客难以购票归因于铁路部门的垄断营运及代售点黑箱作业。对此，铁道部方面响应称，部份地区或有这种情况，但强调并非普遍现象。
上海《新民晚报》报道说，该文章题为《黄牛党自述：火车票哪儿去了以及如何买到火车票》，指出铁路部门规定代售点预售十天前车票，故此一般旅客会在售票当天早上到代售点购票。但是，代售点早在前一天晚上12点已开始卖票，他们不会按每张加五元的规定卖给旅客，而会加二十至三十元卖给比较谂熟的黄牛党，这些黄牛党会再加价外判给其它黄牛党，直至卖给旅客。所以，旅客即使通宵排队也是买不到车票，因为车票都给黄牛党预订了。
对此，铁道部官员坦言，不排除存在这种情况，但认为绝不普遍。铁道部已严格规定代售点的售票方式，违规经营会被吊消牌照。官员并称，该说法可能只是一些旅客的惴测，与铁道部营运方式无关，购票难的原因是大量黄牛党抢票，使车票供不应求。
广州火车站站长张学克称，由于今年春运客流量明显上升，在2月16日前从广州开往各地的火车票已经基本售完，仅余少量往武昌、汉口的无座位票及旅客退票。
据铁路部门表示，今年车票不足主要因为三个原因，一是运输力不足，今年春运客运量预计超过20亿人，但铁路运输只可负担一至两亿人；二是“春运票价不上浮”的政策加强了旅客使用铁路的意欲；三是有黄牛党囤积车票，令旅客无法正常购票。春运苦了赶着回家过年的外来打工者。从广州火车站北上的车票已基本售罄，但在火车站附近扔可见大批黄牛党在附近兜售车票。一名自称是黄牛党的网民日前就在网上撰写《黄牛党培训手册》，把旅客难以购票归因于铁路部门的垄断营运及代售点黑箱作业。
据《南方都市报》报道，春运进入高峰期，旅客纷纷赶回家过年。由于今年春运铁路票不涨价，囤积大量车票的黄牛党比往年有更大的利润空间。有黄牛党称，“票价低，我们加得多一点也不眼显。”以广州开往河北石家庄的车票为例，硬座为226元，去年同期加至350元，但今年已炒到400元，而往陕西的车票则由原本的210元，炒卖至410元。
除了在火车站附近兜售外，网络炒票的情况也很常见，黄牛党在网上只交代开车时间、提供票数及联系方法，价钱则是面议。黄牛党称，他们一般透过工厂订购集体票，当找到买家时才到售票点取票，不易被警察发觉。
广州警方透露，他们从2006年12月25日已正式开始“蓝盾行动”，打击炒卖、制造及贩卖假票的违法活动，至今已拘捕223多人，收缴车票6397张，约值高达18万元。虽然广州警方已不停扫荡，但黄牛党仍禁之不绝，现时有大量黄牛党在站西路、站南路和广园西路一带出没，单在广园西路附近就有近百名。
就在黄牛票热卖的同时，一名自称是黄牛党的网民在网上撰写《黄牛党培训手册》，把旅客难以购票归因于铁路部门的垄断营运及代售点黑箱作业。对此，铁道部方面响应称，部份地区或有这种情况，但强调并非普遍现象。
上海《新民晚报》报道说，该文章题为《黄牛党自述：火车票哪儿去了以及如何买到火车票》，指出铁路部门规定代售点预售十天前车票，故此一般旅客会在售票当天早上到代售点购票。但是，代售点早在前一天晚上12点已开始卖票，他们不会按每张加五元的规定卖给旅客，而会加二十至三十元卖给比较谂熟的黄牛党，这些黄牛党会再加价外判给其它黄牛党，直至卖给旅客。所以，旅客即使通宵排队也是买不到车票，因为车票都给黄牛党预订了。
对此，铁道部官员坦言，不排除存在这种情况，但认为绝不普遍。铁道部已严格规定代售点的售票方式，违规经营会被吊消牌照。官员并称，该说法可能只是一些旅客的惴测，与铁道部营运方式无关，购票难的原因是大量黄牛党抢票，使车票供不应求。
广州火车站站长张学克称，由于今年春运客流量明显上升，在2月16日前从广州开往各地的火车票已经基本售完，仅余少量往武昌、汉口的无座位票及旅客退票。
据铁路部门表示，今年车票不足主要因为三个原因，一是运输力不足，今年春运客运量预计超过20亿人，但铁路运输只可负担一至两亿人；二是“春运票价不上浮”的政策加强了旅客使用铁路的意欲；三是有黄牛党囤积车票，令旅客无法正常购票。春运苦了赶着回家过年的外来打工者。从广州火车站北上的车票已基本售罄，但在火车站附近扔可见大批黄牛党在附近兜售车票。一名自称是黄牛党的网民日前就在网上撰写《黄牛党培训手册》，把旅客难以购票归因于铁路部门的垄断营运及代售点黑箱作业。
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据《南方都市报》报道，春运进入高峰期，旅客纷纷赶回家过年。由于今年春运铁路票不涨价，囤积大量车票的黄牛党比往年有更大的利润空间。有黄牛党称，“票价低，我们加得多一点也不眼显。”以广州开往河北石家庄的车票为例，硬座为226元，去年同期加至350元，但今年已炒到400元，而往陕西的车票则由原本的210元，炒卖至410元。
除了在火车站附近兜售外，网络炒票的情况也很常见，黄牛党在网上只交代开车时间、提供票数及联系方法，价钱则是面议。黄牛党称，他们一般透过工厂订购集体票，当找到买家时才到售票点取票，不易被警察发觉。
广州警方透露，他们从2006年12月25日已正式开始“蓝盾行动”，打击炒卖、制造及贩卖假票的违法活动，至今已拘捕223多人，收缴车票6397张，约值高达18万元。虽然广州警方已不停扫荡，但黄牛党仍禁之不绝，现时有大量黄牛党在站西路、站南路和广园西路一带出没，单在广园西路附近就有近百名。
就在黄牛票热卖的同时，一名自称是黄牛党的网民在网上撰写《黄牛党培训手册》，把旅客难以购票归因于铁路部门的垄断营运及代售点黑箱作业。对此，铁道部方面响应称，部份地区或有这种情况，但强调并非普遍现象。
上海《新民晚报》报道说，该文章题为《黄牛党自述：火车票哪儿去了以及如何买到火车票》，指出铁路部门规定代售点预售十天前车票，故此一般旅客会在售票当天早上到代售点购票。但是，代售点早在前一天晚上12点已开始卖票，他们不会按每张加五元的规定卖给旅客，而会加二十至三十元卖给比较谂熟的黄牛党，这些黄牛党会再加价外判给其它黄牛党，直至卖给旅客。所以，旅客即使通宵排队也是买不到车票，因为车票都给黄牛党预订了。
对此，铁道部官员坦言，不排除存在这种情况，但认为绝不普遍。铁道部已严格规定代售点的售票方式，违规经营会被吊消牌照。官员并称，该说法可能只是一些旅客的惴测，与铁道部营运方式无关，购票难的原因是大量黄牛党抢票，使车票供不应求。
广州火车站站长张学克称，由于今年春运客流量明显上升，在2月16日前从广州开往各地的火车票已经基本售完，仅余少量往武昌、汉口的无座位票及旅客退票。
据铁路部门表示，今年车票不足主要因为三个原因，一是运输力不足，今年春运客运量预计超过20亿人，但铁路运输只可负担一至两亿人；二是“春运票价不上浮”的政策加强了旅客使用铁路的意欲；三是有黄牛党囤积车票，令旅客无法正常购票。春运苦了赶着回家过年的外来打工者。从广州火车站北上的车票已基本售罄，但在火车站附近扔可见大批黄牛党在附近兜售车票。一名自称是黄牛党的网民日前就在网上撰写《黄牛党培训手册》，把旅客难以购票归因于铁路部门的垄断营运及代售点黑箱作业。
据《南方都市报》报道，春运进入高峰期，旅客纷纷赶回家过年。由于今年春运铁路票不涨价，囤积大量车票的黄牛党比往年有更大的利润空间。有黄牛党称，“票价低，我们加得多一点也不眼显。”以广州开往河北石家庄的车票为例，硬座为226元，去年同期加至350元，但今年已炒到400元，而往陕西的车票则由原本的210元，炒卖至410元。
除了在火车站附近兜售外，网络炒票的情况也很常见，黄牛党在网上只交代开车时间、提供票数及联系方法，价钱则是面议。黄牛党称，他们一般透过工厂订购集体票，当找到买家时才到售票点取票，不易被警察发觉。
广州警方透露，他们从2006年12月25日已正式开始“蓝盾行动”，打击炒卖、制造及贩卖假票的违法活动，至今已拘捕223多人，收缴车票6397张，约值高达18万元。虽然广州警方已不停扫荡，但黄牛党仍禁之不绝，现时有大量黄牛党在站西路、站南路和广园西路一带出没，单在广园西路附近就有近百名。
就在黄牛票热卖的同时，一名自称是黄牛党的网民在网上撰写《黄牛党培训手册》，把旅客难以购票归因于铁路部门的垄断营运及代售点黑箱作业。对此，铁道部方面响应称，部份地区或有这种情况，但强调并非普遍现象。
上海《新民晚报》报道说，该文章题为《黄牛党自述：火车票哪儿去了以及如何买到火车票》，指出铁路部门规定代售点预售十天前车票，故此一般旅客会在售票当天早上到代售点购票。但是，代售点早在前一天晚上12点已开始卖票，他们不会按每张加五元的规定卖给旅客，而会加二十至三十元卖给比较谂熟的黄牛党，这些黄牛党会再加价外判给其它黄牛党，直至卖给旅客。所以，旅客即使通宵排队也是买不到车票，因为车票都给黄牛党预订了。
对此，铁道部官员坦言，不排除存在这种情况，但认为绝不普遍。铁道部已严格规定代售点的售票方式，违规经营会被吊消牌照。官员并称，该说法可能只是一些旅客的惴测，与铁道部营运方式无关，购票难的原因是大量黄牛党抢票，使车票供不应求。
广州火车站站长张学克称，由于今年春运客流量明显上升，在2月16日前从广州开往各地的火车票已经基本售完，仅余少量往武昌、汉口的无座位票及旅客退票。
据铁路部门表示，今年车票不足主要因为三个原因，一是运输力不足，今年春运客运量预计超过20亿人，但铁路运输只可负担一至两亿人；二是“春运票价不上浮”的政策加强了旅客使用铁路的意欲；三是有黄牛党囤积车票，令旅客无法正常购票。春运苦了赶着回家过年的外来打工者。从广州火车站北上的车票已基本售罄，但在火车站附近扔可见大批黄牛党在附近兜售车票。一名自称是黄牛党的网民日前就在网上撰写《黄牛党培训手册》，把旅客难以购票归因于铁路部门的垄断营运及代售点黑箱作业。
据《南方都市报》报道，春运进入高峰期，旅客纷纷赶回家过年。由于今年春运铁路票不涨价，囤积大量车票的黄牛党比往年有更大的利润空间。有黄牛党称，“票价低，我们加得多一点也不眼显。”以广州开往河北石家庄的车票为例，硬座为226元，去年同期加至350元，但今年已炒到400元，而往陕西的车票则由原本的210元，炒卖至410元。
除了在火车站附近兜售外，网络炒票的情况也很常见，黄牛党在网上只交代开车时间、提供票数及联系方法，价钱则是面议。黄牛党称，他们一般透过工厂订购集体票，当找到买家时才到售票点取票，不易被警察发觉。
广州警方透露，他们从2006年12月25日已正式开始“蓝盾行动”，打击炒卖、制造及贩卖假票的违法活动，至今已拘捕223多人，收缴车票6397张，约值高达18万元。虽然广州警方已不停扫荡，但黄牛党仍禁之不绝，现时有大量黄牛党在站西路、站南路和广园西路一带出没，单在广园西路附近就有近百名。
就在黄牛票热卖的同时，一名自称是黄牛党的网民在网上撰写《黄牛党培训手册》，把旅客难以购票归因于铁路部门的垄断营运及代售点黑箱作业。对此，铁道部方面响应称，部份地区或有这种情况，但强调并非普遍现象。
上海《新民晚报》报道说，该文章题为《黄牛党自述：火车票哪儿去了以及如何买到火车票》，指出铁路部门规定代售点预售十天前车票，故此一般旅客会在售票当天早上到代售点购票。但是，代售点早在前一天晚上12点已开始卖票，他们不会按每张加五元的规定卖给旅客，而会加二十至三十元卖给比较谂熟的黄牛党，这些黄牛党会再加价外判给其它黄牛党，直至卖给旅客。所以，旅客即使通宵排队也是买不到车票，因为车票都给黄牛党预订了。
对此，铁道部官员坦言，不排除存在这种情况，但认为绝不普遍。铁道部已严格规定代售点的售票方式，违规经营会被吊消牌照。官员并称，该说法可能只是一些旅客的惴测，与铁道部营运方式无关，购票难的原因是大量黄牛党抢票，使车票供不应求。
广州火车站站长张学克称，由于今年春运客流量明显上升，在2月16日前从广州开往各地的火车票已经基本售完，仅余少量往武昌、汉口的无座位票及旅客退票。
据铁路部门表示，今年车票不足主要因为三个原因，一是运输力不足，今年春运客运量预计超过20亿人，但铁路运输只可负担一至两亿人；二是“春运票价不上浮”的政策加强了旅客使用铁路的意欲；三是有黄牛党囤积车票，令旅客无法正常购票。春运苦了赶着回家过年的外来打工者。从广州火车站北上的车票已基本售罄，但在火车站附近扔可见大批黄牛党在附近兜售车票。一名自称是黄牛党的网民日前就在网上撰写《黄牛党培训手册》，把旅客难以购票归因于铁路部门的垄断营运及代售点黑箱作业。
据《南方都市报》报道，春运进入高峰期，旅客纷纷赶回家过年。由于今年春运铁路票不涨价，囤积大量车票的黄牛党比往年有更大的利润空间。有黄牛党称，“票价低，我们加得多一点也不眼显。”以广州开往河北石家庄的车票为例，硬座为226元，去年同期加至350元，但今年已炒到400元，而往陕西的车票则由原本的210元，炒卖至410元。
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广州警方透露，他们从2006年12月25日已正式开始“蓝盾行动”，打击炒卖、制造及贩卖假票的违法活动，至今已拘捕223多人，收缴车票6397张，约值高达18万元。虽然广州警方已不停扫荡，但黄牛党仍禁之不绝，现时有大量黄牛党在站西路、站南路和广园西路一带出没，单在广园西路附近就有近百名。
就在黄牛票热卖的同时，一名自称是黄牛党的网民在网上撰写《黄牛党培训手册》，把旅客难以购票归因于铁路部门的垄断营运及代售点黑箱作业。对此，铁道部方面响应称，部份地区或有这种情况，但强调并非普遍现象。
上海《新民晚报》报道说，该文章题为《黄牛党自述：火车票哪儿去了以及如何买到火车票》，指出铁路部门规定代售点预售十天前车票，故此一般旅客会在售票当天早上到代售点购票。但是，代售点早在前一天晚上12点已开始卖票，他们不会按每张加五元的规定卖给旅客，而会加二十至三十元卖给比较谂熟的黄牛党，这些黄牛党会再加价外判给其它黄牛党，直至卖给旅客。所以，旅客即使通宵排队也是买不到车票，因为车票都给黄牛党预订了。
对此，铁道部官员坦言，不排除存在这种情况，但认为绝不普遍。铁道部已严格规定代售点的售票方式，违规经营会被吊消牌照。官员并称，该说法可能只是一些旅客的惴测，与铁道部营运方式无关，购票难的原因是大量黄牛党抢票，使车票供不应求。
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据铁路部门表示，今年车票不足主要因为三个原因，一是运输力不足，今年春运客运量预计超过20亿人，但铁路运输只可负担一至两亿人；二是“春运票价不上浮”的政策加强了旅客使用铁路的意欲；三是有黄牛党囤积车票，令旅客无法正常购票。春运苦了赶着回家过年的外来打工者。从广州火车站北上的车票已基本售罄，但在火车站附近扔可见大批黄牛党在附近兜售车票。一名自称是黄牛党的网民日前就在网上撰写《黄牛党培训手册》，把旅客难以购票归因于铁路部门的垄断营运及代售点黑箱作业。
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广州警方透露，他们从2006年12月25日已正式开始“蓝盾行动”，打击炒卖、制造及贩卖假票的违法活动，至今已拘捕223多人，收缴车票6397张，约值高达18万元。虽然广州警方已不停扫荡，但黄牛党仍禁之不绝，现时有大量黄牛党在站西路、站南路和广园西路一带出没，单在广园西路附近就有近百名。
就在黄牛票热卖的同时，一名自称是黄牛党的网民在网上撰写《黄牛党培训手册》，把旅客难以购票归因于铁路部门的垄断营运及代售点黑箱作业。对此，铁道部方面响应称，部份地区或有这种情况，但强调并非普遍现象。
上海《新民晚报》报道说，该文章题为《黄牛党自述：火车票哪儿去了以及如何买到火车票》，指出铁路部门规定代售点预售十天前车票，故此一般旅客会在售票当天早上到代售点购票。但是，代售点早在前一天晚上12点已开始卖票，他们不会按每张加五元的规定卖给旅客，而会加二十至三十元卖给比较谂熟的黄牛党，这些黄牛党会再加价外判给其它黄牛党，直至卖给旅客。所以，旅客即使通宵排队也是买不到车票，因为车票都给黄牛党预订了。
对此，铁道部官员坦言，不排除存在这种情况，但认为绝不普遍。铁道部已严格规定代售点的售票方式，违规经营会被吊消牌照。官员并称，该说法可能只是一些旅客的惴测，与铁道部营运方式无关，购票难的原因是大量黄牛党抢票，使车票供不应求。
广州火车站站长张学克称，由于今年春运客流量明显上升，在2月16日前从广州开往各地的火车票已经基本售完，仅余少量往武昌、汉口的无座位票及旅客退票。
据铁路部门表示，今年车票不足主要因为三个原因，一是运输力不足，今年春运客运量预计超过20亿人，但铁路运输只可负担一至两亿人；二是“春运票价不上浮”的政策加强了旅客使用铁路的意欲；三是有黄牛党囤积车票，令旅客无法正常购票。
