节后，老黄打电话来向侄子表示歉意。小黄有些担心老黄的身体，劝其趁着放假，应多多休息。但当老黄说完自己这7天的详细行程后，小黄却瞠目结舌。
小黄记忆中，“老黄的7天行程”如下：10月1日，局长好朋友的儿子结婚，老黄到婚纱店将公车装饰为婚车，然后接送新人，忙了一天。10月2日，老黄一大早起床，把去旅游的局长公子一家三口送到机场，然后到邻近城市接局长的父母来该市过节。10月3日，陪局长夫妇及其父母到城里购物。中秋节将至，晚上陪局长各处送礼。10月4日，到邻近城市接局长的妹妹一家到局长家，晚上继续陪局长送礼。10月5日，送局长妹妹一家回家。10月6日，到机场接旅游归来的局长公子一家。中秋节晚上，老黄终于在家吃了顿团圆饭。10月7日，送局长父母回老家，回来后送局长去酒店，因为第二日上班，局长要给刚从外地返回的其他领导接风。老黄在酒店外面看了一晚上报纸，把喝醉的局长送回家后，已是夜里十二点多了。
“你以为我不想休息么？”据小黄回忆，叔侄俩通电话的那天晚上，老黄可算是找着了一个可以大吐苦水的对象，一个劲儿抱怨，“有什么办法，我们的假期比上班还要忙！”在老黄的概念中，公车，就是“用公款购买的私车”：送局长与家人四处旅游、饭局；接局长的孙子上、下学；连局长公子的驾驶技术，也是老黄带他到城外荒地，花了两个月时间练出来的。有时，老黄也会有意外的休息，因为“领导做一些事，不方便让驾驶员知道的，就会自己开车去”。
当然，老黄也承认，除了“平日里辛苦一些”，当领导的司机，还是有不少“与众不同的好处”。比如，老黄的孩子想上当地最好的高中，老黄“有意无意间”和局长聊起此事，热心的局长一个电话，便为老黄省下了一笔数额不菲的“择校费”。老黄所在司机班里的一个司机，亲戚刚中专毕业，很担心找不着工作，也是领导帮忙，居然进了当地效益最好的国企。老黄还听说，其他单位一个和一把手关系特“铁”的司机，甚至连购买电器、手机、家里装修等都不用自己掏钱，只要到相熟的饭店开张餐饮发票，再找领导签个字就能报销。
“单位的账一般只有一把手和财务人员知道，报不报，还不就是他一句话么？”老黄对“规则”摸得很透。然而效益和风险历来成正比。老黄提到的那个“一把手司机”，原来在单位里“高傲得很，连副局长都不敢得罪他”，但等到“一把手”出事下台，出于“忌讳”，没有其他哪个领导敢用他，便被“发配”到传达室，管起了报纸。
“在单位里要逢人就笑，与同事一团和气，不要狐假虎威，知道么？”深谙官场生存之道的老黄教育起侄子来。老黄现在很担心自己的身体，“给领导开车耗费的精力太多，四五十岁的人了，根本休息不好”。“现在不到处都在‘严禁公车私用’么？”小黄颇有些疑惑，“怎么，你们的上级部门没有制定政策？”“小孩子！这种政策也就是对社会有个交代而已，哪有什么实质意义呢？”老黄哈哈笑道。
老黄所在市的纪委，数年前就颁布过“禁止公车私用”的文件，但“并没有具体的执行和奖惩条款，只是些原则性的意见”，下面各部门则“不会也不愿出台细化的规定”，所以等于还是没人管。
老黄“领导想用车，到哪儿找不着？有的是车排队等着呢。问题的根子，不在汽车上哟。”
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