发表时间： 2006-08-12 15:32:11作者：
起飞7次都未成功，机舱内冒了两次白烟，伴有烧焦煳味。”昨日早晨，仍滞留在首都机场的南航CZ6906航班乘客向本报反映。南航工作人员说，供电的地面电源车出现故障，车辆与飞机接口处不吻合，这才导致飞机起飞失败。南航已向每名乘客赔付 200元、300元不等。在此次事件中，一名老人被机舱内弥漫的烟雾熏倒。
8月9日晚，约280名旅客乘坐CZ6906航班由北京飞往乌鲁木齐，但乘客登机后50分钟，飞机始终未能起飞。“每次起飞，机舱的灯便会熄灭一次，一共熄了7次，飞机也没能升空。”乘客金先生说。登机半小时后，机舱过道的换风口开始冒白烟，烟雾持续了一分多钟，过了几分钟白烟再次出现。两次白烟带来了一股浓厚的烧焦煳味，由于不通风，一名老人在舱内晕倒。
金先生回忆道，后来在乘客们的强烈要求下，机组人员打开舱门，许多人下机等待。而此时工作人员正在驾驶室内抢修，但乘务员一直没有解释事故原因。
乘客们直到凌晨3时才登上飞机，此时航班已延误超过4小时，南航答应给每名乘客赔偿200元。约200人接受赔偿并登机，其余人则因不满赔偿拒绝登机，直到航空公司将赔偿额提高到300元。随后这批乘客分别被安排在昨日早晨和午后的两趟航班。据了解，在双方沟通过程中，有2名情绪激动的乘客被警方以扰乱公共秩序为名带走。
对于航班延误，北京南航地面服务有限公司品质安全管理部的曹经理解释道，前晚原定出发的飞机在成都出了故障，公司临时调派飞机。在地面电源车为飞机供电时，因为电源车发生故障，导致7次起飞都没能成功，而且飞机还出现了冒烟现象。在更换电源车后，凌晨1时30分，飞机恢复正常。但由于雷雨天气的影响，航班又延误至凌晨4时才出发。曹经理称，南航对乘客的赔偿严格遵守民航总局指导性文件，公司规定因自身原因导致的延误，4小时以内为每人100元，4小时以上200元，300元则需要特批。
就在昨日下午最后一批滞留乘客要登机时，由于机场地区突降大雨，原本安排在14时10分登机的20多名乘客直至17时30分才上飞机。2名被警方带走的乘客已于中午离开派出所
8月9日晚，约280名旅客乘坐CZ6906航班由北京飞往乌鲁木齐，但乘客登机后50分钟，飞机始终未能起飞。“每次起飞，机舱的灯便会熄灭一次，一共熄了7次，飞机也没能升空。”乘客金先生说。登机半小时后，机舱过道的换风口开始冒白烟，烟雾持续了一分多钟，过了几分钟白烟再次出现。两次白烟带来了一股浓厚的烧焦煳味，由于不通风，一名老人在舱内晕倒。
金先生回忆道，后来在乘客们的强烈要求下，机组人员打开舱门，许多人下机等待。而此时工作人员正在驾驶室内抢修，但乘务员一直没有解释事故原因。
乘客们直到凌晨3时才登上飞机，此时航班已延误超过4小时，南航答应给每名乘客赔偿200元。约200人接受赔偿并登机，其余人则因不满赔偿拒绝登机，直到航空公司将赔偿额提高到300元。随后这批乘客分别被安排在昨日早晨和午后的两趟航班。据了解，在双方沟通过程中，有2名情绪激动的乘客被警方以扰乱公共秩序为名带走。
对于航班延误，北京南航地面服务有限公司品质安全管理部的曹经理解释道，前晚原定出发的飞机在成都出了故障，公司临时调派飞机。在地面电源车为飞机供电时，因为电源车发生故障，导致7次起飞都没能成功，而且飞机还出现了冒烟现象。在更换电源车后，凌晨1时30分，飞机恢复正常。但由于雷雨天气的影响，航班又延误至凌晨4时才出发。曹经理称，南航对乘客的赔偿严格遵守民航总局指导性文件，公司规定因自身原因导致的延误，4小时以内为每人100元，4小时以上200元，300元则需要特批。
就在昨日下午最后一批滞留乘客要登机时，由于机场地区突降大雨，原本安排在14时10分登机的20多名乘客直至17时30分才上飞机。2名被警方带走的乘客已于中午离开派出所
