当前，中国正在采取措施放缓经济增长的步伐，而降温后的亚洲经济能否去除全球油价的部分泡沫还不清楚。
短期内也许能去除部分泡沫。不过分析师们警告说，石油消费大国不能指望亚洲经济的大幅减速来促使油价一路下跌──至少目前还指望不上。
从许多指标来看，中国经济放缓的幅度并没有像许多经济学家预期的那样大。即使中国经济的增幅确有减缓，该国以及印度的庞大人口仍预示着石油需求将长期保持旺盛。今年，预计亚洲的石油消耗量将占到全球250万桶日均消耗量增幅的一半左右，仅中国就要占到三分之一。
与此同时，中国和印度两国政府似乎没有采取高压手段来强制实施严格的节能措施。20世纪70年代的石油危机后，日本、欧洲和美国就是通过采取节能措施，成功地遏制了石油消费。
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亚洲国家可以通过减少目前提供的燃油补贴来降低石油需求。泰国就已采取了这样的举措。据中国最大的炼油公司的一位主管在周二表示，中国周三起将上调某些成品油的价格，其中柴油和汽油的上调幅度约为6%。
在今后数月，推动中国石油需求走高的一些因素可能会消退。近期的电力短缺已迫使成千上万家工厂改用柴油机发电以保证正常经营，此举导致石油需求飙升，但中国今年有大量火力发电厂和水力发电厂将投入运营，足以缩小电力供需缺口。
AE Magnetics (H.K.) Ltd.是中国南部城市东莞的一家生产磁盘驱动器磁头的工厂，拥有2万名员工。国内许多公司在电力供应恢复正常之后减少了成品油的购买量，这家公司就是一个典型。今年年初，该公司为了防停电购买了数百桶燃油以备发电之用。
但这些因素并不能左右大局。许多指标表明中国经济将保持强劲增长态势，仅今年第二季度就较上年同期增长了9.6%。今年早些时候，中国政府推出了旨在给某些过热的经济领域降温的举措。但近期数据显示，由此导致的经济减速并没有人们期望的那么明显，一些领域甚至有可能再次加速增长。中国7月份的原油进口量较上年同期猛增了41%。镍、铝以及其他原材料的价格继续今年春末大幅回落后再次上扬。
而中国及其他国家经济的暂时放缓并不能改变推动石油需求上升的长期趋势，部分原因是西方国家可能继续把工厂迁至亚洲，相当于把全球对石油日益增长的需求从一个地方转移到节能效率不高的另一个地方。
中国石化上海石油化工股份有限公司
(Sinopec Shanghai Petrochemical Co. Ltd., 600688.SH, 简称：上海石化)在上海南郊近海的庞大炼油厂根本就没有喘息的迹象，而是开足马力运行。该公司的董事会秘书张经明表示，公司还有可能增加产量。
理查德·李(Richard Lee)是位于美国得克萨斯州的Pacific Northern Inc的中国生产业务主管，他对居高不下的油价毫不慌乱。该公司生产耳环、项链以及其他珠宝陈列用的乙烯质垫子，每次采购柴油发电和运行锅炉以及采购乙烯基和聚氨酯等石油衍生原料时都发现油价不断上涨。不过，虽然此类原料的价格在过去3个月里上涨了20%，该公司并没有放慢生产步伐。李说：“我们仍有足够的利润率。”
位于巴黎的国际能源署(International Energy Agency)预计中国的石油需求到明年将上升50万桶/天，至700万桶/天左右。这一增幅仍低于今年的预期增幅83万桶/天，但从历史水平看依然相当高。
美国能源部(U.S.Department of Energy)称，预计印度的石油消费在今后15年里将增长一倍以上。印度本世纪前25年的石油消费年平均增幅将达到3.9%，仅次于中国4.0%的预期增幅，比美国的增幅高出一倍多。
汽车数量的飙升也会推动石油需求上升。汽车目前仅占中国石油需求的一小部分，但预计到2020年时中国的汽车量将升至1.2亿辆，远远高于本世纪之初的2,000万辆。
印度不少大型企业预料到石油需求会大幅上扬。石油石化业巨擘
Reliance Industries Ltd最近涉足汽油零售领域，建立了75个汽油零售站，并计划在今后5年内把数量提高至5,000个以上。
与此同时，几乎没有迹象表明中国和印度准备采取严厉的节能措施。在中国，一些官员多年来一直呼吁提高燃油税，但政府并没有表示同意的迹象。印度眼下似乎更担心通货膨胀，而非能源使用效率。印度最近削减了石油产品的税率，因此企业不必非提高油价不可。
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